Mezzo punto? Non è record, o forse sì

 E' difficile immaginarsi una vittoria in campionato con un margine più risicato di quel mezzo punto che domenica scorsa a Magny Cours ha fruttato a Max Biaggi il sesto titolo mondiale. In effetti è successo molto raramente che si siano visti dei mezzi punti nella classifica iridata, apparsi quest'anno per l'interruzione della seconda manche a Monza quando non erano stati ancora coperti i due terzi della distanza di gara. Eventualità piuttosto rara - ricordiamo il Gran Premio del Belgio nella 500GP del 1989, quando la direzione gara andò in tilt e finì per dover annullare un'impossibile (a norma di regolamento) terza frazione dimezzando appunto il punteggio. In Superbike il mezzo punto saltò fuori in altre due occasioni: nel 1993 e 1998, ma Scott Russell e Carl Fogarty vinsero i titoli con vantaggi ben superiori.

Nel motomondiale è successo più spesso

Nel recente passato ricordiamo Toseland, che nel 2007 sconfisse Haga di due punti (415 contro 413), mentre nel motomondiale è successo più spesso che il margine fosse anche più contenuto. In 125, Emilio Alzamora battè per un solo punto - e senza vincere nemmeno una gara - Marco Melandri nel mondiale 1999.

Nella 250 del 1972 invece toccò al leggendario Jarno Saarinen, su Yamaha, vincere il titolo con 94 punti contro i 93 di Renzo Pasolini sull'Aermacchi. I due, ironia della sorte, morirono nel famigerato incidente di Monza del 20 maggio dell'anno successivo. Bisogna attendere il 1982 per vedere Jean-Louis Tournadre, pilota privato e postino francese (nell'accezione consolidata della parola - lavorava proprio per le poste!) battere per un solo punto il tedesco Toni Mang. 

C'è chi ha vinto a pari punti!

Insomma, mezzo punto pare proprio il limite minimo per cui si possa vincere un titolo, ma... sapevate che c'è chi ha vinto addirittura a pari punti? Successe nel 1967, quando Agostini e Hailwood (in foto) chiusero la stagione con 46 punti a testa dopo lo scarto dei risultati peggiori. "Ago" vinse in Germania, Belgio, Germania Est, Finlandia e Italia, Hailwood rispose con le vittorie al TT (gara in cui i due diedero vita ad un duello rimasto negli annali, fino al cedimento della catena della MV di Ago), in Olanda, Cecoslovacchia, Ulster e Canada.

Si dovette ricorrere al numero di secondi posti per trovare una discriminante fra i due - la vittoria andò quindi al bergamasco, che poteva vantare una piazza d'onore in più ed era, infatti, risultato maggiormente penalizzato dagli scarti obbligati. Hailwood - magra consolazione, ne siamo sicuri - si rifece in 250, dove conquistò il titolo anche qui a pari punti con Phil Read. Ma nella quarto di litrò bastò la discriminante del numero di vittorie: "Mike The Bike" aveva tagliato il traguardo al primo posto cinque volte contro le quattro di "Phil di Ferro". Curiosità: l'anno successivo il titolo della 250 venne nuovamente assegnato a pari punti, ma stavolta vinse Read su Bill Ivy. I due avevano piazzamenti assolutamente identici (cinque vittorie, due secondi posti, tre ritiri) per cui si dovette procedere ad assegnare la vittoria per somma dei tempi. Read prevalse per 2'05"3!