Miguel Galluzzi (Piaggio): "Abbiamo fatto la nostra prima moto via Skype"

Il mio lavoro ha due facce, ha un aspetto pratico e uno romantico, il primo è un un aspetto mondiale, anche perché la gente avrà sempre bisogno di muoversi sempre più efficacemente, con in più i problemi di inquinamento ed ecologia, che le generazioni precedenti non hanno mai affrontato. Queste problematiche sono uno stimolo, anche per creare cose nuove che non abbiamo mai avuto prima. Poi c'è l'aspetto romantico, quello del giro in moto, del rumore, che andrà avanti per molti anni ancora».

Normative varie e vincoli legislativi rendono sempre più difficile realizzare veicoli, il dialogo tra designer e ingegneri è sempre più complicato, o forse stimolante.
«Le normative ci sfidano, ma poi la forma si trova sempre, mentre quello che mi preoccupa è che la moto sta diventando sempre più complicata e pesante, caratteristiche che snaturano il concetto che ho della moto, un oggetto semplice che mi permetta di divertirmi con poco».

Il mercato ormai è globalizzato, i tre mercati principali - America, Europa ed Asia - si sono avvicinati parecchio, anche in termini di cilindrata delle motorizzazioni e tipologia di veicoli.
«Le cilindrate grosse rappresentano il volere sempre di più, mentalità tipica degli anni sessanta e settanta (e aggiungerei anche ottanta e novanta...), i ragazzi di oggi hanno una mentalità diversa, si godono il giro in moto a prescindere dalla cilindrata».

Dal punto di vista del design Miguel ha da gestire due marchi molto diversi, Moto Guzzi e Aprilia, uno tradizionalista e l'altro votato all'innovazione.
«Sono le due punte di uno stesso diamante. Da una parte abbiamo la tradizione italiana, che continua con Moto Guzzi, dall'altra c'è un giovane marchio italiano che cerca di inventare sempre qualcosa di nuovo, al centro però possono incontrarsi e dall'incontro nasce per esempio la California 1400».

Miguel ci conferma che ha lavorato molto, e che quindi ci dobbiamo aspettare parecchie novità, a partire dal prossimo Salone di Milano. Sul tipo di novità, naturalmente, nulla gli si riesce a carpire, dobbiamo solo pazientare.