Momodesign: alla (ri)scoperta dell'FGTR!

Ma siamo motociclisti, e non siamo sempre quelli che compiono le scelte più logiche. Perché devo usare uno scooter in città, quando ho una moto bellissima in garage di cui posso godere tutti i giorni? E quindi, un po' per gioco e un po' per reale curiosità, Edo e la Cri si sono divertiti a mettere alla prova l'FGTR - il Momodesign per definizione - in moto, in un contesto cittadino. Scoprendo l'acqua calda, ovvero che non c'è assolutamente alcun motivo per non usare il demi-jet Momodesign in moto, e che invece ci sono un sacco di ragioni per farlo - non per ultimo, lo stile, perché il design dell'FGTR, e dettagli come il perno visiera in acciaio spazzolato o il relativo supporto carbon sono davvero riusciti.

Passando alla sostanza, i due caschi impiegati sono un FGTR Evo e un FGTR Classic. I due condividono la calotta esterna in ABS con 2 taglie, verniciata con colori specifici per migliorare la resistenza agli agenti atmosferici e mantenere quindi il look nel tempo. Passando agli interni, troviamo un tessuto ad alto assorbimento del sudore e rete microforata con tessuti con trattamento agli ioni d’argento per un’efficace batterio-staticità; qui troviamo la prima differenza fra il Classic e l'Evo, perché se nel primo l'interno è fisso, nel secondo è invece staccabile. I guanciali sono invece in entrambi i casi estraibili e lavabili; la visiera esterna è un'unità antigraffio certificata UV400. Nel caso dell'Evo, c'è anche un visierino parasole interno a completare il quadro.

Momodesign FGTR è disponibile nelle taglie XXS, XS, S, M, ML, L, XL in un'infinità di varianti stilistiche e cromatiche. Fate riferimento al sito ufficiale per prezzi e disponibilità.