Motodays 2017: Honda Africa Twin Rally, prezzi e foto (Video)

Bella, bellissima: è la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Rally, versione specialistica della maxienduro di Tokyo allestita in collaborazione con Red Moto e sviluppata da Paolo Ceci nell'Africa Eco Race. Fuoristradistica in tutto, ma omologata per l'uso stradale, è molto vicina ad una moto da corsa targata, e farà la felicità di molti piloti ed avventurieri che cercavano un'Africona un po' più leggera e meno raffinata nelle sovrastrutture, per affrontare vacanze desertiche o su qualche percorso in fuoristrada di quelli veri.

Omologata per l'uso stradale, dicevamo, e con la possibilità di montare i normali accessori più turistici - la base, dopotutto, non viene stravolta - l'Africa Twin Rally è disponibile sia nella versione con cambio manuale che in quella DCT, e mantiene naturalmente l'omologazione Euro-4. Il motore infatti non cambia nella struttura, se non attraverso l'adozione dello scarico completo Termignoni in titanio, che si porta dietro il sistema UPMAP, applicazione da smartphone che consente ai proprietari di scegliere e scaricare diverse mappature motore installandole nella centralina.

La ciclistica vede l'adozione di nuove molle forcella e di una diversa idraulica, naturalmente studiate specificamente per l'uso in fuoristrada, con tappi forcella ricavati dal pieno che consentono di variare il precarico. Stesse modifiche per il monoammortizzatore, con il registro remoto per il precarico ora dotato di manopola per la regolazione in alluminio anodizzato ricavato dal pieno.