La Motrac Motorcycles fa parte di una holding con sede a Hong Kong, opera nel campo delle due ruote con una sua R&D, il centro stile e una sua fabbrica.
Ha iniziato a farsi conoscere dal 2018 realizzando una serie di concept di modelli di cilindrata 800-900 con design – diciamo così - “ispirato” principlamente a Ducati, Kawasaki e Harley-Davidson. Delle copie spudorate insomma, come accade di vedere spesso da parte di marchi cinesi emergenti.
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Al Chongqing Motor Expo di un mese fa, Motrac ha esposto il suo ultimo concept, poco distante dalla MV-900 Demon Knight (MV sta per motor vehicle, tranquilli) di cui ci ereavamo occupati qui con i disegni di brevetto.
E' una sportiva carenata che dalla MV Agusta Superveloce copia alcune linee, ma che poi è tutt'altro che una moto sportiva.
E qui sta la contraddizione di certi prodotti cinesi dal look occidentale ma dalla sostanza assai differente. E questo ci fa capire come siano destinati a un mercato totalmente diverso dal nostro seguendo logiche di vendita diverse.
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Questo concept Motrac è mosso ad esempio da un motore V2 raffreddato a liquido (prodotto da Gaojin) nato per modelli di tipo custom, con potenza di soli 54 cavalli nonostante gli 800 cc di cilindrata.
Ci sono il doppio disco da 320 e la forcella rovesciata, ma il telaio ha misure da cruiser e dietro la sospensione è con doppio ammortizzatore laterale, il serbatoio ha una capienza da moto adventure (28 litri) e il peso con il pieno arriva a 260 kg.
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