Mugello R e Pista GP R. Rivoluzione Dainese

Cinque brevetti per la Mugello R

E' la nuova tuta realizzata con un rivoluzionario approccio basato sulla riduzione e integrazione delle componenti (seamless engineered fabric) che ha richiesto perciò forme nuove, materiali nuovi e lavorazioni nuove come la costruzione adattativa del ginocchio. E' in pelle di canguro con inserti di titanio, il comfort supera i normali inserti elasticizzati e beneficia di tessuti “ingegnerizzati” che hanno modificato soprattutto il confezionamento delle braccia della tuta.
 

Questi tessuti precurvati e con elastico triassiale vengono lavorati con differenti fittezze nei vari punti e senza l'impiego di cuciture. In questo modo può essere calibrata anche la ventilazione. Con la stessa lavorazione è realizzato il collo della tuta. E' cambiata anche la forma dei gomiti, con l'introduzione di nuovi slider non più fissati da viti ma con attacchi a baionetta per una veloce sostituzione. Il sistema air-bag D-Air copre ora le costole lateralmente, oltre alle clavicole e il collo, senza ridurre la libertà di movimento delle braccia. In caso di attivazione dell'air-bag si accende una striscia di led rossa sulla gobba aerodinamica. La tuta è certificata tripla A CE e sarà disponibile nelle taglie da 44 a 60 in due colorazioni. Arriverà in vendita, con coprituta e kit pulizia, ad aprile dell'anno prossimo al prezzo base di 3.999 euro.

AGV Pista GP R: 100% carbonio

Profondi cambiamenti per il casco super sportivo Pista GP. Nella sua nuova versione R è stato totalmente riprogettato. La calotta esterna è tutta in fibra di carbonio, realizzata in quattro dimensioni per coprire le sette taglie disponibili che vanno dalla XS a XXL. Le calotte interne sono in polistirolo con struttura a cinque densità. Nella sua taglia più piccola (S), il Pista GP R ha un peso dichiarato in 1.350 grammi.

Lo standard di “omologazione” interna di AGV supera del 30% l'altezza di caduta prevista dalla normativa corrente. L'angolo di visuale permesso dalle visiera (che ha spessore di 5 mm) arriva a 85° in verticale e a 190° in orizzontale, superiore quindi ai valori previsti dalle norme e anche il nuovo sistema Pin-lock ha di fatto aumentato la visibilità.

Lo sviluppo aerodinamico ha portato il coefficiente Cx a 0,56 (la sfera ha coefficiente 0,47 per intenderci) grazie anche al nuovo deflettore posteriore “biplano” adottato per stabilizzare il casco in velocità. Inoltre sono cambiate le prese d'aria anteriori e gli estrattori per aumentare la circolazione d'aria e migliorare il comfort. L'interno del casco, rimovibile, non ha cuciture in aree che possano recare fastidio, e per la prima volta è integrato un sistema d'idratazione. E' presente anche un nuovo sistema di sgancio di sicurezza in caso di incidente. La chiusura è invece con il classico doppio anello a D.

Da ricordare infine che le prese d'aria e il sistema di sgancio della visiera sono in metallo. Sono previste sette colorazioni, comprese le grafiche Project 46 2.0, Rossi e Iannone Replica. La vendita del Pista GP R inizierà a novembre, prezzi a partire da 1.200 euro.