Nico Cereghini: “Ancora sui rumori molesti”

Ciao a tutti! Torno sui suoni molesti perché dalle vostre osservazioni si capiscono bene due cose: primo, un supplemento d’indagine può far piacere a tanti perché il tema ha suscitato un bell’interesse; secondo, è proprio dai dettagli, dagli aspetti secondari e apparentemente trascurabili, che la nostra passione si esprime in modo personale.
 

Per esempio quel “clack” della prima inserita da fermo su tante moto. Quel suono che io mettevo al primo posto tra quelli che mi danno fastidio e che molti di voi, al contrario, trovano addirittura bello. Non è curioso che due appassionati dello stesso oggetto, la moto, due persone che potrebbero incontrarsi casualmente su un passo appenninico e conoscersi e scambiare volentieri quattro chiacchiere, siano poi così distanti nel giudizio dello stesso dettaglio? Io lo avevo premesso: “sarò anche fissato”. E mi rendo conto che sono state proprio alcune informazioni “fissate” nella mia memoria, tanti anni fa, a dare una forma personale alla mia passione.

Dicevo che detesto restare fermo al semaforo rosso con la marcia inserita e la frizione in mano. Anche qui mi prendevo un po’ in giro caricando i toni, ma sostanzialmente è proprio così: preferisco di gran lunga sostare in folle e poi inserire la prima all’ultimo momento. Come mi è nata questa cosa, che per alcuni di voi è addirittura priva di senso? E’ un’abitudine che ho preso dalle corse perché la frizione, quando si scaldava, tendeva ad incollare; e poi perché quando ci si arrestava al box, con i motori a due tempi, si tirava la cosiddetta “staccata” per dare al meccanico una bella lettura della candela e quindi della carburazione: tiravo tutta una terza o una quarta fino alla zona rossa, poi frizione in mano, motore spento perché il minimo non c’era, folle, e arrivo in abbrivio davanti al garage.