Nico Cereghini: “La Desmosedici e la 175”

Ciao a tutti! Dopo la presentazione Ducati GP, della quale già sapete tutto, ieri a Borgo Panigale siamo finiti nel celebre museo dove era stato sistemato il buffet. Lanciarsi su un piatto di lasagne di fianco alle moto di Paul Smart, Mike Hailwood, Troy Bayliss e Loris Capirossi fa un certo effetto, anzi, diciamo pure che assomiglia molto a un sacrilegio: ma d’altra parte è stata la Ducati a combinare i miti con la pasta, l’ora era quella giusta e il catering di qualità, dunque nessuno è rimasto lì a sottilizzare. Ci credete che tra tante bicilindriche e quadricilindriche pluridecorate mi sia sentito attratto in modo speciale da una semplice mono? Chi conosce un po’ la storia di Borgo Panigale può capirmi senz’altro.
 

Parlo della terza moto che si trova sul percorso museale, dunque una delle più antiche: la 175 Sport in versione corsa, la famosa F3. Ducati dice che può essere considerata l’antesignana delle moderne Superbike, in quanto moto di serie trasformata per vincere in pista; e questo esemplare vinse addirittura la classe 175 nel GP delle Nazioni a Monza del 1958, ultima prova del campionato mondiale, guidata dall’ex meccanico del reparto corse Francesco Villa da Modena, fratello di Walter. Io di quella vittoria non ricordo nulla, ero un bimbetto, ma la 175 Sport è una delle moto che mi sono rimaste nel cuore, con quel serbatoio così particolare, quei colori eleganti, il suono possente del suo scarico Silentium. Silentium di nome e non di fatto. Vista lì, al museo, tra la Marianna e la 250 bicilindrica del giovane Mike The Bike, mi ha fatto sobbalzare… indietro nel tempo.