Nico Cereghini: “Monza nei pasticci, ma era scritto”

Ciao a tutti! Ho sempre amato Monza, e intendo la pista. E l’ho sempre odiata. Affascinante, storica, velocissima e pericolosa. Da ragazzo bigiavo il liceo e andavo a studiare i piloti, quei pochi impegnati nei test privati. Se c’erano Ago con la MV o il Paso con l’HD tanto meglio, ma bastavano anche due juniores con le loro Morini o le Motobi. Dalla tribuna sopra i box guardavo in silenzio ogni gesto, e quando quelli mettevano via le chiavi inglesi e infilavano i caschi, allora mi precipitavo alla Parabolica o al curvone a vedere le traiettorie. Che fossi in bici, in motorino o con la 98 Gilera. Anni così, poi una bella Ducati 250 Desmo in prova per Motociclismo, un giubbino leggero di nylon e un casco in prestito: dentro a girare sulla junior, senza nemmeno i guanti, 5.000 lire per dieci minuti, ammalato perso.

Prima delle varianti, prima del terribile incidente di Saarinen e Pasolini del maggio ’73, entrare a 200 all’ora nel curvone era folle e però bellissimo. Ho fotografati nella mente i primi giri della 500 km del ’72: Villa con la Trident, Brambilla sulla V7 Sport, e io con la SFC che tentavo di tenere la loro ruota. Il fascino della velocità, del rischio, è la magia del TT. Tutti sapevamo che cadere al curvone significava morire, però nessuno si tirava indietro. Soltanto la tragedia ci scosse: nacque la prima associazione piloti con Walter Villa che dal curvone era scampato grazie a Costa, e con lui ecco la consapevolezza, le battaglie con i gestori dei circuiti, i primi risultati. Fui accusato di essere “nemico di Monza”, perché alla fine gli spazi di fuga non si trovarono e noi non facemmo sconti.

Allora si andava a parlare con l’ingegner Bacciagaluppi, un anziano signore che era lì a dirigere l’autodromo fin dal 1948. Un omino piccolo piccolo che tutti rispettavano, diretto, preciso e onestissimo. Anche se si doveva entrare in rotta di collisione, con lui discutere era un piacere. Bacciagaluppi è morto una dozzina di anni fa, a 93 anni. Chissà se aveva capito che Monza stava correndo verso i guai.