Nico Cereghini: "La moto riscalda anche col gelo"

 
Ciao a tutti! Quando gironzolavo in città con la mia Laverda SF 750 rosso scuro, appena ieri, i guanti non li avevo e il casco non lo usavo. Erano gli anni Settanta, il concetto della sicurezza era ancora primitivo, si fumava allegramente anche nei cinema e nei ristoranti, nessuno ci aveva detto che il fumo faceva male. Per le fotografie delle “prove su strada”, quelle che andavano su Motociclismo, il casco c’era sempre, e posso dire che furono proprio i collaboratori della mia generazione (De Prato, Verrini, Falletta ed io) a convincere il vertice operativo del mensile, la santissima trinità dell’epoca, ad abbandonare finalmente coppola e berretto. Carlo Perelli che era il capo-redattore, e Mario Colombo, storico collaboratore, fecero notevoli resistenze (“ma come? il casco anche sulla Vespa 200?”), mentre Roberto Patrignani, che in moto ci correva pure, fu rapido ad adeguarsi. Diciamo la verità: il casco era allora un elemento spettacolare per le occasioni speciali –la prova per il giornale, i viaggi lunghi, le prime uscite in pista- altrimenti niente, testa nuda. Siamo tutti dei sopravvissuti.

Adesso che sta arrivando l’inverno e comincia a far freddo sul serio, il casco mi serve anche per tenere la testa al caldo. E mi chiedo: com’è che a vent’anni mi bastava un berretto di lana, l’eskimo e tutt’al più una sciarpa? Come facevo ad accontentarmi delle muffole da sci per le due mani? Faceva meno freddo allora oppure ero io, semplicemente, a resistere meglio? Perché di chilometri ne facevo tanti, anche se malissimo equipaggiato. La seconda ipotesi –valutando anche il fatto del progressivo riscaldamento del pianeta- mi sembra l’ipotesi più giusta. Con il tempo, si perde un po’ della capacità di combattere. Non tanta, col cavolo che lascio la moto dentro il box anche a Natale. Ma un pochino sì. Meno male che il progresso ci ha dato materiali più efficienti.