Novità 2020 Harley-Davidson/1 - Pan America 1250 e Streetfighter 975. Eccole
Pan America 1250 e Streetfigher, si tratta di due novità Harley-Davidson annunciate ufficialmente un anno fa dal CEO Matt Levatich. Alcune foto di quei concept sono già state pubblicate e anche l’indiscrezione della nuova motorizzazione ha avuto riscontro.
La notizia fresca è che queste due moto, attese per l’anno prossimo, sono state presentate durante un evento dedicato a concessionari nordamericani. Si possono così notare i cambiamenti estetici e tecnici arrivati nel frattempo, anche se questi modelli riportano ancora la specifica “concept”: è una questione tecnica che vale fino all’effettiva entrata in produzione.
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Non è trapelato nulla sulle specifiche tecniche e quindi bisogna accontentarsi al momento di quello che si può vedere dalle immagini. Per quanto riguarda la Adventure Touring, la Pan America 1250, è confermato il frontale che sin da subito ha fatto discutere ma che indubbiamente ha forte personalità. Le ruote, con cerchi a raggi incrociati e quindi adatti ai pneumatici tubeless, sono da 19 e 17 pollici, ci sono forcella a steli rovesciati, pinze freno radiali Brembo e la sospensione posteriore con mono centrale mosso dal forcellone in fusione di lega di alluminio. La trasmissione finale è a catena. Voluminoso il silenziatore di scarico, questo per non ridurre l’altezza da terra con un eventuale camera.
Il telaio è in tubi tondi di acciaio, con zona posteriore totalmente in vista e protezioni per radiatore e motore. Sella a due piani, è probabile che la parte anteriore abbia la regolazione in altezza, e sono previsti numerosi accessori fra i quali il tris di borse d’alluminio.
Streetfighter 975
La Streetfighter (nella foto qui sopra da Niewsmotor.nl) è motorizzata con il nuovo V2 otto valvole raffreddato a liquido in versione 975 cc, ma anche per questa moto non sono disponibili dati tecnici relativi a potenza, misure e peso.
Il motore, lasciato bene in vista e con nessuna cromatura o parti lucidate, è appeso a una struttura tubolare in acciaio. In questo caso le ruote integrali sono da 17 pollici, ci sono la forcella a steli rovesciati e la sospensione con mono centrale che dice addio alla classica coppia di ammortizzatori.
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Tutto lascerebbe supporre che questi due inediti modelli compresi nel programma More Roads to Harley-Davidson, e che introducono molte novità tecniche in casa H-D oltre alla prima esplorazione nel segmento adventure, arrivino in vendita nel 2020.
Potrebbero quindi essere esposte alla prossima edizione di Eicma a novembre.
m.g.
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