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Ne avevamo già parlato e l'avevamo già vista in qualche video anticipazione.
A Colonia la si può toccare con mano: la piccola Duke 125.
Finalmente la KTM entra nel mercato delle stradali di piccola cilindrata, con un progetto decisamente interessante e dal forte appeal sul target commerciale. Un prodotto dall'immagine sportiva e unica, che riflette l'ormai nota filofia della gamma stradale KTM. Un'operazione che potremmo definire di "fidelizzazione", se si pensa che è con la prima 125cc che si formano i veri motociclisti del futuro. Aprendo così la strada per un successivo passaggio di categoria, sempre in sella alle moto "arancioni".
Altra novità all'Intermot è la versione estremizzata della sportivona di Mattighofen, la RC8R Track vanta 180 cavalli per un peso di poco più di 180 kg.
Pensata ovviamente solo per l'uso in pista si propone come concorrente delle cugine tedesche e italiane (BMW S1000RR e Aprilia RSV4).
Ultima novità allo stand austriaco la SM 990 T, che riceve ora un impianto frenante dotato di ABS.
Prezzo ancora da dichiarare, ma prestazioni garantite.
KTM
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