Nuova Beta XTrainer 2020

di Moto.it

Torna la enduro "facile" di casa Beta. Più facile e confortevole, è anche più moderna nella linea

di Moto.it

3 ottobre 2019

La Enduro "per tutti" di Betamotor torna con il modello 2020: la nuova Xtrainer recepisce tutte le migliorie apportate alle RR a due tempi declinandole sul modello destinato a quegli appassionati che cercano una moto prestazionale, ma soprattutto facile, accessibile e sfruttabile, che consenta quindi di districarsi agevolmente in tutte le situazioni e magari cimentarsi nell'Estremo.

Tutto questo si ottiene grazie ad un'erogazione più dolce e lineare, con valvola allo scarico facilmente regolabile dall'esterno, un'altezza sella ridotta a 910 mm (contro i 930 della gamma RR) e un peso contenuto in soli 98 kg, pur introducendo il miescelatore che elimina la necessità di "fare miscela". La XTrainer arriva nelle concessionarie nel mese di ottobre.

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Sul piano motoristico va segnalato l'arrivo del contralbero, che riduce le vibrazioni e, aumentando l'inerzia del motore, ne addolcisce la risposta rendendolo più facile e accessibile; naturalmente, l'albero motore è stato rivisto nelle masse per accordarlo all'introduzione del contralbero, migliorando nel contempo la lubrificazione della zona bassa.

Nuovi anche i dischi frizione, per ammorbidire l'innesto, e la rapportatura è stata allungata per accordarla all'erogazione motore. E c'è anche il pulsante per la selezione della mappa motore.

Per quanto riguarda la ciclistica, il forcellone è stato allungato per migliorare stabilità e trazione, mentre le sospensioni sono state modificate nella taratura per gestire meglio gli impatti più violenti. Cambia anche l'estetica con sovrastrutture più moderne e filanti: nuovi i convogliatori serbatoio, la mascherina, il parafango anteriore con geometria a spessore variabile e la protezione manubrio.