Nuova Jawa (o BSA) 650 Bobber: è possibile? Foto spia

Oltre 6,7 milioni di motociclette, scooter e tre ruote vendute (i dati si riferiscono alle vendite ma non alle immatricolazioni) nei primi sei mesi del 2021 dovrebbero dare l'idea di quanto sia grande e importante il mercato motociclistico indiano, e siamo ancora lontani dai livelli pre-Covid.

Player come Hero, Honda, Royal Enfield, TVS, Bajaj, Suzuki, Yamaha si scontrano su vari segmenti, dai piccoli mezzi per il diporto, fino alle "grandi" 650 che attualmente sono uno dei margini superiori dell'offerta delle Case motociclistiche in un ambito talmente vasto che Hero, per esempio - pur essendo poco presente in alcuni dei mercati più maturi - resta il secondo produttore mondiale di mezzi a due ruote, mentre le politiche commerciali e ambientali intraprese dalle isitituzioni indiane sono in grado di reverberare alcuni dei propri effetti anche al di fuori del mercato interno.

Diventa quindi quantomeno interessante seguire quanto accade dalle parti di... Chennai e Pune; l'occasione per una riflessione, che vi proponiamo con tutte le cautele del caso, ci viene data dai colleghi di thrustzone.com che riportano alcune foto spia di un prototipo monocilindrico camuffato in giro per le normali strade indiane.

Le illazioni potrebbero portare a immaginare una futura classica o bobber BSA 650 o una Jawa 650, molto meno probabilmente - ma non ci sono certezze ed è tutto in termini ipotetici -  una Bajaj o ancora meno la Triumph di piccola cilindrata di cui si parla da tempo e che sarebbe costruita in forza della collaborazione proprio tra Triumph e Bajaj.

Volendo dare credito all'ipotesi più probabile, quella che il prototipo sia una BSA 650 o una Jawa in fase di collaudo, l'osservazione più immediata porterebbe a pensare che Classic Legend Private Limited (la società controllata da Mahindra che detiene il marchio BSA e i diritti di Jawa per l'utilizzo in India e in altri paesi asiatici) sia in dirittura d'arrivo per la rinascita del marchio inglese che ha acquistato nel 2016 e che i tempi siano maturi per una moto attorno ai 650 cc che potrebbe avere le caratteristiche giuste per avere successo dove il nome BSA ha ancora il suo fascino, U.S. ed Europa.