Nuova Kawasaki Ninja H2 SX. Svelati i documenti di omologazione

Dopo un anno di assenza dal mercato europeo - in mancanza dell'omologazione Euro 5 - la potentissima Sport Tourer Kawasaki Ninja H2 SX potrebbe tornare presto sul listino Kawasaki. Lo svelerebbe il ritrovamento da parte dei nostri colleghi di cycleworld dei nuovi "type approval" europei per il modello in questione. In soldoni: sono i documenti che identificano le caratteristiche di un modello ai fini omologativi e devono essere modificati ogni volta che interviene in cambiamento sostanziale nelle dimensioni caratteristiche, nella massa o nelle performance della moto cui si riferiscono.

I nuovi documenti parlerebbero di una moto più pesante, più larga e lunga ma della stessa potenza rispetto alla H2 SX che già conosciamo. Sono modifiche frazionali, ma indicative delle novità che potrebbero interessare l'eventuale modello 2022 della supercharged di Akashi. Si era già parlato dell'applicazione dei radar alla H2 SX e le foto spia che circolano da febbraio sul web hanno confermato quello che, del resto, Kawasaki aveva già annunciato, ovvero l'introduzione degli ausili alla guida come il Cruise Control Adattivo, Blind Spot Detection e, in futuro, la connettività più estesa sulle sue moto top di gamma: molto probabilmente le nuove e leggermente più ampie dimensioni sono dovute al posizionamento di radar e - eventualmente - telecamere e l'incremento di peso (vengono dichiarati nei documenti 266 e 267 chili, per due versioni diverse che immaginiamo possano differire soltanto per la dotazione). Se BMW, Ducati e KTM hanno già dotato alcune loro motociclette di questi dispositivi, Kawasaki potrebbe essere la prima giapponese a vantarli su di un proprio modello.