Nuova QJMotor 600RR 2022. Ali aerodinamiche e maggiore potenza
Con la presentazione di EICMA il marchio QJMotor ha debuttato ufficialmente in Europa.
Un paio di settimane fa dalla Cina è poi arrivata la notizia della sponsorizzazione del Team spagnolo Esponsorama: quest'anno il marchio QJMotor comparirà quindi per la prima volta in Moto3 su quella che è una KTM RC250GP.
Guarda caso con gli stessi colori con i quali si è mostrata una nuova versione della sportiva carenata 600RR, di cui sono circolati i primi dati di omologazione presso il ministero dell'industria e tecnologia cinese e di cui sono arrivate alcune foto di un esemplare praticamente definitivo.
La nuova 600RR adotta il motore e la base telaistica conosciuta sulla Benelli 600 (come è noto i due marchi hanno la medesima proprietà e stabilimento), tuttavia il quattro cilindri Benelli avrebbe guadagnato potenza.
Stando ai dati di omologazione è accreditato ora di 88,5 cavalli contro i precedenti 82, in teoria avrebbe anche uno standard omologativo delle emissioni superiore al precedente Euro 3.
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L'estetica presenta una differente carenatura, un nuovo gruppo fari e cupolino, linee più sportive e la presenza di due appendici aerodinamiche (che ricordano quelle della Ducati Panigale) ai lati del doppio gruppo ottico ti tipo full led.
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Ci sono inoltre un nuovo impianto di scarico, il cruscotto TFT da 5 pollici, i freni Brembo e le sospensioni Marzocchi. Il peso della moto sarebbe stato infine ridotto di 2 kg.
Qianjiang, casa madre di Benelli e QJMotor, ha siglato pochi giorni fa un accordo industriale per cui produrrà in Cina sospensioni Marzocchi in un nuovo impianto a Zhejiang.
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