Nuova Yamaha FZ S FI 150: solo in India
Con un look che, specie tra la sella e il serbatoio, a qualcuno potrà anche ricordare la FZ6 best seller dei primi anni 2000, in India Yamaha ha lanciato la nuova versione 2021 – è la terza in assoluto - FZ/FZ S dal motore a iniezione 149 cc da 12.4 cavalli a 7.250 giri con una coppia massima di 13.3 Nn a 5.500 giri e omologata in ossequio alla locale normativa antinquinamento BS6 (simile alla nostra Euro 5).
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Rispetto al modello che va a sostituire, la FZ/FZ S FI ha perso 3 Kg e adesso pesa soltanto 135 Kg. Modifiche di dettaglio anche al cavalletto e allo scarico, mentre restano immutati l'ABS monocanale e il faro a LED. Come optional sarà disponibile l'applicazione Yamaha Motorcycle Connect X che si interfaccia via Bluetooth con gli smartphone.
Il mercato indiano si conferma estremamente vivace nelle piccole cilindrate anche se il 2020 ha accusato una perdita del 23% dei volumi con la sola Yamaha che ha subito un calo pari al 18% delle immatricolazioni rispetto all'anno precedente. Proprio le piccole cilindrate, come la FZ/FZ S 2021 appena presentata, hanno limitato le perdite e costituiscono quindi un segmento sul quale nello stesso anno 2020 Hero MotoCorp, per esempio, ha invece incrementato del 37% le proprie vendite andando in controtendenza.
La FZ 150 v3, a parte la cilindrata inusuale per noi, probabilmente non sfigurerebbe sul nostro mercato, affiancando la serie MT (ricordiamo che la MT 125 è stata rinnovata nel 2020 al pari della MT -03, mentre le “grandi” da 700 e 900 cc costituiscono delle novità 2021) costituita da moto certamente più grintose e con una collocazione più sportiva, mentre la serie FZ potrebbe rivolgersi ad un uso più disimpegnato mantenendo uno stile personale e decisamente attuale.
