Nuove Benelli BN600 e UNO C 250 a EICMA 2012

Nuove Benelli BN600 e UNO-C 250 a EICMA 2012

La Casa di Pesaro presenta a Milano due interessanti novità. La quattro cilindri 600 da 82 cavalli e l'agile 250 naked. Nuove proposte anche con motorizzazione elettrica.

Benelli BN 600

BN 600, la 4 cilindri della casa di Pesaro arriva in Italia (ricordiamo che viene prodotta all'estero, mentre a Pesaro è concentrata la realizzazione delle moto a tre cilindri Tornado e Tre K. Ndr) con buone prestazioni associate a un prezzo contenuto. Il cuore di questa moto è l’inedito motore 4 cilindri in linea a 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio asse a camme in testa e quattro valvole per cilindro. Alimentato con l'iniezione elettronica con quattro corpi farfallati da 38 millimetri di diametro, questo propulsore eroga una potenza massima di 82 CV (60 kw) a 11500 giri/min e un picco di coppia pari a 52 Nm a 10500 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione in bagno d’olio, il cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena. Il telaio a vista è composto da una sezione principale a traliccio in tubi di acciaio, completata da robuste piastre in alluminio nella zona di fulcro del forcellone. Le sospensioni sono affidate a una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore a un forcellone oscillante in lega di alluminio con ammortizzatore regolabile nell’idraulica in estensione e precarico molla.
Impianto frenante ha doppio disco flottante da 320 millimetri di diametro con pinze radiali all’anteriore e disco singolo da 240 millimetri di diametro con pinza a doppio pistoncino al posteriore.
I cerchi da 17”, in lega di alluminio, montano pneumatici 120/70 e 180/55. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri. BN 600 è proposta nelle colorazioni bianco, nero e arancione e sarà disponibile a partire dalla metà del 2013 ad un prezzo realmente concorrenziale.

UNO C 250

Benelli lancia UNO C 250, il nuovo modello naked che va ad ampliare la gamma delle sportive della casa di Pesaro. UNO C 250 ha il motore monocilindrico, quattro tempi raffreddato a liquido. A questo si aggiungono alimentazione ad iniezione elettronica e distribuzione a doppio asse a camme in testa. La potenza massima è di 24,5 CV (18 kW) a 9000 giri/min, la coppia di 21 Nm (2,14 kgm) a 7000 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione in bagno d’olio, la trasmissione finale a catena. Il telaio di UNO C 250 è un traliccio in tubi d’acciaio. Le sospensioni sono affidate ad una forcella telescopica idraulica all’anteriore e ad un monoammortizzatore centrale al posteriore.