Nuovo Pirelli Diablo Rosso 4 in arrivo

Non abbiamo alcuna indicazione relativa alle caratteristiche tecniche del nuovo Diablo Rosso 4 - che ci aspettiamo però entro il primo trimestre del 2021 - ma è facile ipotizzare una capitalizzazione sulle più recenti esperienze maturate con il Diablo Rosso Corsa 2 e il Metzeler M9RR, rispetto ai quali però, almeno a logica, si dovrebbe collocare un mezzo gradino sotto in termini di prestazioni sportive (usiamo il condizionale perché in Pirelli non sono nuovi a sorprese da questo punto di vista), offrendo però una maggior regolarità nell'usura e una percorrenza superiore.

Il fatto che, ancora una volta, il comunicato stampa sottolinei miglioramenti dal punto di vista di maneggevolezza, grip e prestazioni sul bagnato, ci riporta appunto agli esempi sopra citati e lascia intendere un comportamento che potrebbe andare a "sfruculiare" la sorella Corsa 2.

Dal punto di vista visivo, il battistrada sembra una sintesi fra i "fulmini" centrali tipici del Supercorsa e le nuove scolpiture laterali del Rosso Corsa 2. Non abbiamo naturalmente ancora indicazioni in merito alle misure, ma viste anche le moto su cui viene "pubblicizzato" il Rosso 4 (una Tuono V4, una Yamaha R1M e una Ducati Multistrada 1260) è facile ipotizzare una strategia simile a quella già utilizzata per M9RR, con l'arrivo iniziale delle misure d'elezione (200, 190 e 180 posteriore, 120 anteriore) per cerchi da 17 pollici, e a breve poi l'ampliamento delle proposte sia in termini di larghezze che di diametro dei cerchi per equipaggiare anche crossover e maxienduro.