Nico Cereghini: "Quanti tedeschi in Italia! Ma c'è sotto l'inganno...!"

Non lo sapevo, sono proprio un fesso e me lo dico da solo, ma è di moda accendere il leasing con società svizzere e tedesche. I vantaggi –mi dicono i bene informati- sono almeno due.
Primo, il fisco non infila la tua Mercedes o la tua Porsche nel redditometro, non “vede” il tuo tenore di vita e hai tante possibilità in più di passare inosservato. La macchina è intestata alla società di leasing, come capita con le compagnie nazionali, ma non è immatricolata in Italia e dunque non è registrata al PRA: così che accertare l’utilizzatore del bene diventa più complicato.

Seconda motivazione: delle eventuali multe te ne fotti allegramente. Le ignori, le snobbi, le deridi, le saltelli, non le paghi: perché chi ti becca in Germania?
La prassi per individuarti è lunga, elvetici e tedeschi non hanno tutta quell’ansia di far da sponda, e la pratica va in prescrizione. Ecco perché vedo in autostrada i tedeschi e gli svizzeri che vanno a duecento sghignazzando sotto il Tutor! Già ero un po’ adirato con gli Svizzeri, che ci impallinano con le multe quando andiamo da loro; ma adesso sono proprio incazzato.

Perché sono due le posizioni che uno può prendere di fronte a questa scoperta. Indignarsi come a me viene spontaneo, oppure fermarsi “un attimino”, riflettere sul pro e sul contro, e poi concludere che i furbi alla fine vincono sempre e che la mancanza di scrupoli è un optional del tutto inutile. E che allora è molto meglio stare zitti, far finta di niente, e comprare la prossima moto o auto con la targa tedesca. Con il leasing straniero, alla faccia di chi le multe le paga, le tasse le paga, anzi ne paga di più perché gli atri evadono.

Una magra consolazione? Il mio desiderio è discutere molto presto con uno di questi finti-germanici, magari per stupide questioni di viabilità, e divertirmi ad insultarlo in tedesco (ne conosco un bel po’ di parolacce crucche) per vedere l’effetto che fa.
Ma se avete qualche idea migliore fatemi sapere.