Record "elettrico" a Bonneville

Diciamo che, l'atmosfera, nell'ambiente del cosiddetto "auto motive", si fa sempre più...elettrizzante. In giro, infatti, c'è giustamente un gran fermento nel nome dell'ecologia, e l'attenzione verso il problema delle emissioni nocive si fa ovviamente sempre più pressante, come si può evincere dalla proliferazione dei vari veicoli più o meno ibridi, piuttosto che puramente a propulsione elettrica.

Negli Stati Uniti è da un bel pezzo che si studia a fondo la questione, tant'è che l'americana Vectrix, dobbiamo dire con molto coraggio, è stata la prima a farsi avanti con il suo scooter, purtroppo fallendo miseramente per motivi di costi elevati di un prodotto intelligente, ma in effetti penalizzato anche dalla ancora scarsa autonomia delle batterie.

Ma gli americani non demordono, la tecnologia progredisce continuamente, e c'è anche chi sta lavorando non solo per offrire veicoli elettrici con autonomie soddisfacenti, ma anche con prestazioni decisamente interessanti.
Ecco dunque che giorni fa un prototipo, peraltro ancora in fase di sviluppo, dotato di motore elettrico GM EV1 alimentato da batterie agli ioni di litio, realizzato dagli specialisti americani della Lightning Motorcycles, ha raggiunto la punta massima di velocità di 166,388 miglia orarie (ovvero 267,776 km/h)!
Una prestazione notevolissima per quella che è diventata la moto elettrica più veloce del mondo, ottenuta, manco a dirlo, sulla smisurata distesa del leggendario lago salato di Bonneville, nell'Utah.