Ride in USA. Quando il Coast to Coast è necessità burocratica

Questa settimana parlo di qualcosa che non c’entra nulla con le moto, ma che si riallaccia a quanto avevo scritto riguardo alla burocrazia semplificata qui in America
Beh, in effetti qualcosa che riguarda le moto c’è: oggi sono passato da Shawnee, Oklahoma, città dove vive Trey Canard (ok, come tentativo fa un po’ pena…).

Il fatto che io mi trovassi in Oklahoma si riallaccia però ai tanti discorsi fatti sulla burocrazia americana, semplice e senza troppi intoppi quando si tratta di documenti e pratiche a livello locale e statale. Quando però si sale a livello federale iniziano i problemi, ed è proprio per questo motivo che mi sto sciroppando l’ennesimo coast to coast alla guida del mio pickup.

Dopo essermi trasferito in California, infatti, non volevo ancora trasferire tutto dalla Georgia, anche perchè la mia vita per metà è ancora saldamente legata ad Atlanta. Ad Atlanta ho lasciato anche la residenza, alla quale sono collegate le targhe e i bollini di circolazione sia della moto che del mio Silverado. Il rinnovo delle tasse di circolazione, dovete sapere, in USA avviene in corrispondenza della data di nascita del proprietario: un sistema intelligente per evitare ingorghi informatici in una nazione di oltre 300 milioni di abitanti, ed un modo perfetto di rovinarti il compleanno.

Comunque, mentre la moto si rinnova online senza problemi e l’adesivo per la targa te lo mandano via posta, per le auto il discorso è diverso e cambia da Stato a Stato. In Georgia ogni anno è obbligatorio un controllo delle emissioni: una volta passato il test ($20) l’officina autorizzata carica i dati nel database del DMV (la nostra Motorizzazione) e già in giornata è possibile rinnovare il bollino online. Senza aver effettuato il test, giustamente, il portale non ti permette di fare il pagamento.
Tutto bene, salvo che io, avendo portato il mio Silverado in California, non avevo modo di fare il test emissioni (che può essere effettuato solo nello stato di registrazione della targa).
Sono andato al DMV a Los Angeles e lì mi hanno dato un modulo semplicissimo che usano loro quando il veicolo si trova al di fuori dello stato: una semplice dichiarazione, che va associata ad una conferma da parte di un poliziotto (il quale attesta che il veicolo si trova dove il proprietario afferma). A quel punto il test emissioni è rimandato fintanto che il proprietario del veicolo non lo riporta in California.