Royal Enfield presenta la nuova Bullet 350: eredità intramontabile [VIDEO]

Ma il motore UCE, dopo oltre 13 anni di gloriosa attività, adesso va in pensione per lasciare spazio a un'unità più moderna e progettata anche per essere adatta alle più stringenti normative antinquinamento e così nasce adesso la nuova Bullet 350 sulla apprezzata base della piattaforma J1 sulla quale sono già costruite le Meteor 350, le Classic 350 e le HNTR 350 (Hunter 350 nel mercato asiatico). È la continuazione di una storia, probabilmente, non soltanto l'estensione della famiglia di 350 cc dato che le differenze tecniche con - per esempio - la Classic 350 non sono decisive.

Rievocando i suoi ricordi con la Bullet in questo momento significativo del suo percorso, Siddhartha Lal, Managing Director di Eicher Motors Ltd, racconta: "Nell'estate del '94 ho attraversato l'Europa in solitaria, all'avventura, in sella a una Bullet 500. Un viaggio che forse è stato affrontato, in senso sia letterale che figurato, da molti prima e dopo di me, ma che per me è stato un'esperienza indimenticabile. Senza dubbio, oltre ad essere stata il simbolo più eclatante di ciò che chiamiamo motociclismo allo stato puro per generazioni di motociclisti, la Bullet è stata anche una parte cruciale della storia di Royal Enfield. Da icona di carattere, purezza e resilienza, apprezzata da tutti coloro che l'hanno scelta, la Bullet è diventata un amatissimo simbolo d'onore e identità per molti motociclisti e appassionati di automobili. Oggi che la Bullet si presenta in una nuova veste, siamo davvero orgogliosi del ruolo fondamentale che svolgiamo nel portare avanti la sua eredità".

Motore e Ciclistica

Tecnicamente troviamo quindi sulla nuova Bullet 350 il noto monocilindrico da 349 cc raffreddato ad aria e olio, a iniezione, che eroga 20,2 CV a 6100 giri/min e 27 Nm di coppia a 4000 giri/min, per il quale viene dichiarato un consumo di 2,63 l/100 km, mentre il serbatoio è da 13 litri. Dotato di un albero di equilibratura primario per ridurre le vibrazioni, il propulsore è abbinato a un cambio a cinque velocità.

La ciclistica vede un telaio in acciaio a doppia culla e all'anteriore troviamo una forcella da 41 mm, uno pneumatico (con camera d'aria, come quello posteriore) 100/90 da 19" e un freno a disco da 300 mm. Il posteriore monta uno pneumatico più da 120/80 da 18" e un freno a disco da 270 mm, ovviamente presente l'ABS a due canali. L'interasse è di 1390 mm, il peso in ordine di marcia è pari a 195 kg e la sella è posta a 805 mm da terra.

Prezzo, Versioni e Accessori

Caratteristica della Bullet è la sella lunga singola che, insieme ai parafanghi ridisegnati, contribuisce all'evoluzione stilistica della moto rispetto al modello precedente: da sottolineare che delle tre versioni presentate in India, la versione base non verrà importata in Europa dove invece sarà distribuita in due edizioni distinte, tutte realizzate a mano. La Bullet Standard (5.200 euro f.c.) in nero o Burgundy rifinita con eleganti serbatoi a strisce verniciate a mano e componenti in tinta con la carrozzeria, oltre a badge cromati e dorati. La Bullet Black Gold (5.300 euro f.c.) è una variante premium con serbatoio nella combinazione di nero opaco e lucido, badge 3D in rame e oro, strisce in rame, motore e componenti neri.

Entrambe le edizioni europee sono costruite con l'inconfondibile serbatoio a goccia e la tradizionale casquette Royal Enfield che ospita un nuovo faro insieme ai caratteristici "occhi di tigre" - le luci del pilota - un tratto immancabile nelle moto Royal Enfield dal 1954. Tra i dettagli più moderni, il nuovo quadro strumenti digitale/analogico che ospita un pannello informativo LCD e una porta di ricarica USB sotto il manubrio.

La Bullet 350 2023 sarà supportata da un ecosistema di 28 accessori originali, tra cui nove progettati e sviluppati appositamente per questo modello. Tra questi, le comode selle touring e basse e i manubri touring. Disponibile anche una linea di abbigliamento di qualità, tra cui caschi e capi con dettagli che riprendono il leggendario gessato della Bullet.

La Bullet 350 ha avuto il proprio debutto europeo a EICMA 2023, insiieme alla tanto attesa Himalayan 450.

(Articolo pubblicato l'8 settembre 2023 e aggiornato l'11 novembre 2023)