Sicurezza stradale. Tutto quello che c'è da sapere sul nuovo Codice della Strada
La riforma del Codice della Strada è da anni che viene promessa, tuttavia da quando Matteo Salvini ricopre la carica di ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture se ne sente parlare sempre di più.
Proprio ieri il leader della Lega ne ha discusso in un intervento al convegno del Fai che ha avuto luogo a Taormina. Il governo italiano sta quindi studiando un nuovo Codice della Strada ed entro giugno dovrebbero arrivare le proposte concrete.
La linea generale è quella dell'inasprimento delle sanzioni come l'inserimento dell'ergastolo della patente e una maggiore difficoltà nel recupero dei punti. Le novità sono tante, facciamo chiarezza.
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Guida in stato di ebbrezza
Il punto cardine della riforma del Codice della Strada sembra essere relativo alla guida sotto effetto di alcolici o di sostanze stupefacenti. Il messaggio è forte e chiaro: "Per chi reitera comportamenti imprudenti alla guida non basta la sola sospensione della patente" ha spiegato il ministro Salvini, evidenziando la proposta del ritiro della patente a vita - da qui l'ergastolo della patente - per le infrazioni più gravi. Questa stretta sarebbe destinata appunto a chi viene coinvolto in un sinistro guidando sotto effetto di sostanze stupefacenti o in stato di ebbrezza.
Arriva la stretta sulle patenti
Oggi il 98% degli italiani ha 20 punti sulla patente di guida, ovvero il massimo. Secondo il ministro Salvini è chiaro che il sistema di recupero punti è troppo "generoso". Le varie ipotesi sono quelle di ritornare alle regole originarie, iniziando col ritorno al recupero graduale di due punti ogni due anni e probabilmente anche innalzando il numero di punti persi per le infrazioni più gravi. Verrà aggiunta l’introduzione dei crediti formativi legati ai corsi di sicurezza stradale nelle scuole superiori e al primo anno di università.
Multe in base al reddito e nuove regole sulla sosta selvaggia
In arrivo una modifica agli articoli 7 e 158 del codice della strada con sanzioni più dure per chi parcheggia - con monopattini, ciclomotori e motocicli - su marciapiedi, in doppia fila e negli stalli per disabili senza averne diritto. Insieme a queste proposte si è parlato anche di introdurre un sistema di multe in base al reddito sull’esempio de modello scandinavo e Svizzero.
Novità anche sul fronte monopattini. Sarà sicuro l'obbligo di casco e di targa, probabile anche quello di assicurazione responsabilità civile. In un tweet il ministro Salvini ha scritto che sarà fondamentale "sanzionare per prevenire incidenti e salvare vite, non solo per incassare".
Fonte: Quotidiano.net
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