Suzuki V-Strom 1000: il video della nostra prova

Il nostro tester descrive come si comporta su strada la nuova maxi enduro Suzuki. L'abbiamo infatti provata sulle strade di montagna intorno ad Almeria: ottima la resa della ciclistica e del motore bicilindrico
5 dicembre 2013

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Suzuki V-Strom 1000 ABS
Suzuki V-Strom 1000 ABS

Dai 4 ai 6.000 il rumore allo scarico si fa più intenso e l'uscita di curva diventa immediata, rapidissima. C'è una trazione eccellente, che chiama in causa di rado il controllo di trazione, e una pienezza di erogazione ai medi sconosciuta alle enduro stradali di 650 e 800 centimetri cubi.

E' ottimo anche l'allungo che porta rapidamente la Suzuki V-Strom 1000 ai 9.500 giri di intervento del limitatore. A conti fatti le prestazioni stradali sono davvero vicine alle maxi.
Anzi, complici il peso e l'ottimo telaio in alluminio, la V-Strom sul misto e anche nei tratti veloci sa essere più efficace, e più divertente, di molte concorrenti over size.
Per tutti gli altri dettagli relativi alla nuova mille Suzuki vi rimandiamo alla nostra prova completa.

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Suzuki V-Strom 1000 ABS (2014 - 17)
Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

  • Prezzo 12.490 €
  • Cilindrata 1.037 cc
  • Potenza 100 cv
  • Peso 208 kg
  • Sella 850 mm
  • Serbatoio 20 lt
Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

Scheda tecnica Suzuki V-Strom 1000 ABS (2014 - 17)

Cilindrata
1.037 cc
Cilindri
2 a V
Categoria
Enduro Stradale
Potenza
100 cv 74 kw 8.000 rpm
Peso
208 kg
Sella
850 mm
Pneumatico anteriore
110/80 R19M/C (59V)
Pneumatico posteriore
150/70 R17M/C (69V)
Inizio Fine produzione
2014 2017
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