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Triumph ha scelto il salone di New York come teatro per la presentazione del più americano fra i suoi modelli: la tricilindrica oversize da 2.3 litri Rocket III, già in passato caratterizzata da marcate differenze fra le due declinazioni standard e touring. Triumph ha scelto - giustamente a nostro avviso - di spingere ancora di più l'acceleratore in questo senso definendo due modelli che, a prescindere dalle inevitabili identità dovute alla piattaforma comune, hanno ormai due anime completamente distinte.
Il lato estetico viene aggiornato di conseguenza con diversi particolari ora finiti in nero per caratterizzare in maniera ancora più aggressiva la Roadster. I copriradiatori in nero opaco trovano riscontro nel nero lucido di ruote foniche, parafango posteriore, coperchio airbox, copristeli forcella, coperchio clacson e specchietti. Cromati in nero anche coppe e lunette dei fari, nonché la scritta a rilievo sul badge cromato del serbatoio. Novità anche per la sella, realizzata in materiale vinilico e caratterizzata da nuove cuciture. Le nuove colorazioni, entrambe a base nera, sono caratterizzate da strisce centrali rosse (Metallic Phantom Black) o bianche (Matt Phantom Black).
La Touring modello 2013 guadagna barre paramotore cromate per meglio proteggere moto e pilota, sissy bar a sgancio rapido per il passeggero che ora può contare anche su un poggiaschiena. Nuovo anche il portapacchi a sgancio rapido, e come per la Roadster cambiano anche le colorazioni. In questo caso le livree vantano filetti dipinti a mano come da tradizione artigianale del precedente, storico, stabilimento di Meriden. Le due varianti (Black and Red e Black) vantano rispettivamente un filetto singolo ed uno doppio dorato.
Disponibilità presso i concessionari e prezzi delle due Rocket III verranno annunciati a breve. Nel frattempo possiamo dirvi che le Rocket 2013 sono dotate di ABS di serie, e coperte da garanzia standard di due anni a chilometraggio illimitato.
Triumph
Via R. Morandi, 27/B
20090 Segrate
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https://www.triumphmotorcycles.it
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