Urban Motor BMW R80 Clean Beem

Il preparatore tedesco firma una special minimale, elegante, e al di fuori dagli schemi

27 dicembre 2014

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E’ difficile classificare questa BMW R80 del 1987 in un genere ben preciso di special. Alcune linee punterebbero alla Scrambler, altri tocchi la farebbero invece annoverare fra le Café Racer: sembra quasi che Urban Motor, preparatore tedesco con l’officina situata a pochi chilometri da Berlino, abbia giocato a prendere in giro l’osservatore confondendogli le idee ad ogni spostamento di sguardo.

La realtà è come spesso accade molto più prosaica: il cliente, un architetto che ha deciso di regalarsi questa special per il suo quarantesimo compleanno, ha imposto diversi vincoli tecnici come il totale rifiuto di quei semimanubri che… potrebbero da soli far pendere l’ago della bilancia per il dilemma sopra citato verso la Café Racer.

La forcella è stata sfilata nella piastra di 2,5” per abbassare l’avantreno, e migliorata nell’azione grazie all’adozione di molle progressive Wilbers. La sospensione posteriore Monolever fa lavorare un monoammortizzatore della stessa marca, mentre i cerchi originali in lega sono stati soppiantati da unità BMW a raggi da 18 e 17” con pneumatici stradali. Il serbatoio è l’unità originale della R80, mentre l’affilato codino con sella in pelle offre un nude look al retrotreno grazie all’adozione di un impianto elettrico ed elettronico completo Motogadget, con relativi comandi a manubrio ed avviamento keyless, e al ricollocamento della batteria sotto il telaio, in zona sospensione posteriore.

La ricollocazione dell'impianto elettrico lascia spazio ad un codino leggerissimo

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Il propulsore respira meglio grazie a scarichi più aperti e filtri K&N, mentre l’impianto frenante è stato completamente rivisto. Una spruzzata di parti speciali (Oberon, Tarozzi, Stahlflex, Magura, LSL, Tommaselli) e voilà, ecco una delle BMW boxer meglio riuscite degli ultimi tempi, grazie anche ad una livrea dalla riuscita impeccabile.

Fonte: BikeEXIF