Vendita Ducati, si allontana l'ipotesi: “VW non ha fretta di cedere asset”

Sta di fatto che pochi giorni fa Thomas Sedran, direttore strategico del gruppo tedesco e già a capo della General Motors in Europa, in un'intervista riportata dall'agenzia Reuters ha fatto un po' di chiarezza e rimandando possibili riassetti dicendo che il gruppo è maggiormente focalizzato negli investimenti verso i veicoli elettrici e i nuovi servizi di mobilità che non su eventuali cessioni di asset, peraltro osteggiate dai sindacati.
Dopo essere stata colpita dal dieselgate, lo scandalo delle emissioni truccate in USA, Volkswagen si è trovata ad affrontare costi che potrebbero arrivare a 25 miliardi di dollari e da qui la necessità di far quadrare i conti mettendo anche in discussione divisioni meno strategiche. E' il caso di Ducati ma anche della tedesca Renk, azienda specializzata in sistemi di trasmissione automotive.

Alcune fonti non citate riferiscono peraltro che l'opzione di vendita di una o di entrambe le aziende resta sempre nell'elenco delle possibilità tutt'ora considerate da Volkswagen e dalle banche.

«La dirigenza ha idee chiare su cosa appartiene al core-business e cosa no – ha detto Sedran -. E' perfettamente plausibile che si stia considerando se è giunto il momento di trovare un proprietario più adatto per certe aree di business. Adesso dipende da come il consiglio di vigilanza valuterà le proposte e da cosa vorrà fare».
Ha poi aggiunto come la serie di ipotesi sui possibili cambiamenti è stata «Molto più importante rispetto a quello di cui si è parlato pubblicamente» confermando che i soldi per pagare i costi del dieselgate dovevano essere trovati da qualche parte.

Tuttavia «E' molto più importante discutere dei nuovi settori nei quali l'azienda entrerà. I disinvestimenti sono meno rilevanti».
«Le importanti decisioni su come espandere oppure ottimizzare il portafoglio di un gruppo globale necessitano di tempo e di consenso. Per Volkswagen l'argomento del portafoglio aziendale conta molto ma non c'è fretta». Settembre è alle porte e con quello la scadenza per le offerte vincolanti dei possibili acquirenti.
Nel frattempo a Wolfsburg dovranno esprimersi chiaramente sul futuro di Ducati.

Aggiornamento del 7 settembre 2017

Il quotidiano indiano The Economic Times ha scritto che uno dei cinque attori interessati all'acquisto di Ducati, la Eicher, ha fissato un'offerta oscillante fra 1,8 e 2 miliardi di dollari. Eicher Motors è la società guidata da Siddhartha Lal che già controlla Royal Enfield.
Nella notizia si scrive anche che il consiglio di vigilanza Volkswagen si riunirà il prossimo 29 settembre per valutare le offerte sul tavolo. Come sempre si tratta di indiscrezioni non confermate dalle parti in causa.