Vendite moto in Europa meglio del 2020. Ma in calo sul 2019

di Maurizio Gissi

Con il mese di marzo che ha invertito il segno meno visto nei primi due mesi dell'anno, le immatricolazioni Europee hanno fatto meglio dell'anno scorso alla fine del primo trimestre

di Maurizio Gissi

6 maggio 2021

In Europa l'andamento delle vendite del primi trimestre di quest'anno non è stato lo stesso nei principali mercati, a causa principalmente dei differenti provvedimenti presi per il contenimento della pandemia.

Secondo i dati comunicati dalla ACEM, l'associazione europea dei costruttori, nei principali cinque mercati continentali (che valgono da soli oltre l'80% del totale) si è sono registrate 197.856 vendite, che valgono un aumento di +10,3% sullo steso periodo del 2020. Un segno più che si deve al confronto marzo su marzo (+67,6%), quando a gennaio il saldo era stato di -29,8% e a febbraio di -12,8%.

Naviga su Moto.it senza pubblicità

1 euro al mese

Dicevamo all'inizio di differenze fra i principali mercati. Nel primo trimestre l'Italia vede ad esempio un vantaggio di +47,3% e la Francia di +15,1%, però il Regno Unito è a -21,3% (il lockdown ha inceso di più che altrove), la Germania a -4,1% e la Spagna a -0,5%.

Primo Trimestre 2021 vs 2021

Period	France	%*	Germany	%*	Italy	%*	Spain	%*	UK	%*	Total	%*
2020 - January	12.837	23,7%	6.819	55,5%	14.356	5,6%	12.535	11,6%	5.748	2,4%	52.295	15,7%
2020 - February	15.602	21,9%	13.377	6,0%	18.144	11,8%	12.993	19,3%	4.280	3,2%	64.396	13,6%
2020 - March	10.400	-50,1%	23.063	-16,0%	8.520	-66,1%	8.108	-46,5%	12.565	-22,2%	62.656	-40,2%
2020 - Jan - March	38.839	-11,8%	43.259	-2,7%	41.020	-25,4%	33.636	-9,7%	22.593	-12,8%	179.347	-13,2%
2021 - January	10.185	-20,7%	2.978	-56,3%	12.285	-14,4%	7.801	-37,8%	3.482	-39,4%	36.731	-29,8%
2021 - February	13.476	-13,6%	10.545	-21,2%	19.231	6,0%	10.287	-20,8%	2.586	-39,6%	56.125	-12,8%
2021 - March	21.030	102,2%	27.971	21,3%	28.916	239,4%	15.369	89,6%	11.714	-6,8%	105.000	67,6%
2021 - Jan - March	44.691	15,1%	41.494	-4,1%	60.432	47,3%	33.457	-0,5%	17.782	-21,3%	197.856	10,3%

E' superfluo ricordare che a gennaio e febbraio dell'anno scorso la crisi pandemica non era ancora iniziata, mentre a marzo – quando cominciarono le chiusure - ci fu un crollo pesante: del 35,8% in tutta Europa (e di -66% in Italia).
Tanto che il primo trimestre si chiuse con un -13% di differenza rispetto al 2019 e questo calo fu contenuto dalle crescite che si erano viste a gennaio (+11%) e febbraio (+7%) 2020.

Vendite totali 2016-2021

L-cat. Vehicle	Jan - Mar 2016	Jan - Mar 2017	Jan - Mar 2018	Jan - Mar 2019	Jan - Mar 2020	Jan - Mar 2021
Motorcycles (ICE + Electric) *	145043	161490	173.273	206.386	179.347	197.856
Mopeds (ICE + Electric) **	46481	49848	34.116	45.992	46.478	56.535
Motorcycles (Electric) *	423	601	1028	1880	2.812	4.190
Mopeds (Electric) **	2078	3547	5.739	10.256	11.772	15.303

Vedi anche

Ad aprile vendite a +10,7%. Moto preferite: TRK502 e R 1250GS. Le Top 30
3 maggio 2021
In Spagna vendite stazionarie. Prima italiana è la Benelli TRK 502X
4 maggio 2021
Le immatricolazioni in Europa sono aumentate nel 2020
11 febbraio 2021

Il confronto più interessante se si bada alle tendenze va però fatto con il 2019 esente dalla pandemia. E allora il primo trimestre di quest'anno subisce una contrazione del 4,1%, mentre nllo stesso periodo le vendite dei ciclomotori sono cresciute del 19%,
Nei sei maggiori mercati europei di ciclomotori (Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna), le immatricolazioni di ciclomotori hanno infatti raggiunto le 56.535 unità, il che rappresenta un aumento del 21,6% rispetto ai dati del 2020.

fonte dati ACEM