Yamaha XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser

Almeria (Spagna) - Siamo ad Almeria per provare la nuova Yamaha XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser. Rispetto alla nota maxi enduro di Iwata non ci sono novità tecniche da segnalare, la Worldcrosser si contraddistingue infatti per un make up estetico che la rende più grintosa e cattiva.
Abbondano i componenti in carbonio, ai lati del serbatoio e a protezione del forcellone, e compare un esteso paramotore in alluminio. Le foto allegate mostrano anche i nuovi colori associati alla Worldcrosser, vale a dire il bianco, il grigio scuro opaco e il nero lucido. Il risultato è una moto che sprizza grinta da tutti i pori e mostra finiture complessivamente elevate.

Il segmento delle enduro stradali negli ultimi tre anni è diventato di riferimento nel mercato italiano. Attira infatti un numero crescente di clienti, che guardano alla versatilità e alle prestazioni delle maxi enduro. Moto che si presentano a tutti gli effetti come dei moderni SUV a due ruote. Sono mezzi che fanno sognare a occhi aperti. La maggior parte di loro non si sporcherà mai di sabbia e di fango, ma appaga il desiderio di avventura. E tanto basta.

Ecco perché ci troviamo ad Almeria. Nei prossimi giorni guideremo la Worldcrosser sui percorsi desertici di questa regione della Spagna, a suo tempo eletta anche da Sergio Leone per ambientare diversi "spaghetti western". Ci attendono il deserto di Tabernas e le miniere di ferro poste a 2.200 metri di altitudine. Un campo di prova severo, utile a saggiare le qualità della XT1200Z Super Ténéré. La moto sarà gommata con le nuove Pirelli Scorpion Rally.
Potremo contare sul supporto del traction control, settabile su due livelli o escludibile. La Worldcrosser adotta anche l'Abs ufficialmente non disinseribile, ma basta lasciar girare la ruota alcuni secondi sul cavalletto centrale per eludere il sistema e guidare in sicurezza in fuoristrada.

Il Kit WR-C