Yamaha MT-09: la prima MT raccontata dal Perfetto, correva l'anno 2014

Vi racconto come andò

Amici di Moto.it, sono passati 10 anni esatti! Cosa accadeva nel 2014? Nasceva la prima MT-09, la nuda di Yamaha che negli anni si e' imposta grazie a un mix tutto suo di estetica, prestazioni e carattere.
Oggi MT-09 e' una sigla nota a tutti gli, un marchio nel marchio di Yamaha, quasi come Ténéré per fare un paragone illustre.

Ma provate a pensare a 10 anni fa. Cos'era MT-09? Solo una sigla nuova con un compito gravoso, aprire una nuova strada a Yamaha: mostrare the dark side of Japan! Il lato oscuro del Giappone.
Tra le virtu del Giappone al primo posto viene la rettitudine, ma la MT-09 fa di tutto per abbandonare la retta via e mostrarci di cosa il Giappone.

Lo dimostra il video ufficiale di lancio della Yamaha MT-09. Eravamo in una zona industriale dismessa, quando arrivarono all'improvviso gli stuntmen con caschi neri, visiere scure - non il massimo in mezzo a quei burnout! - a farci vedere che anche i giapponesi amano a volte osare, trasgredire. Stupire!

Non si era davvero mai vista una presentazione stampa del genere. Ma mica fini li. Anche noi giornalisti fummo chiamati a mostrare il nostro lato selvaggio con impennate, burnout e traversi in un'area ovviamente chiusa al traffico. Ci portarono nel piazzale dello stadio di spalato.
E ne vidi delle belle, perche la MT-09 impennava alla grande, un po' meno qualche collega tester.

Ma torniamo alla mia Yamaha MT-09 di allora, che moto e che rottura col passato! Non si vedeva una tre cilindri Yamaha da 40 anni e la casa di Iwata ci lasciò a bocca aperta.

Telaio in alluminio leggerissimo (solo 10 kg), motore tre cilindri CP3 crossplane moderno allora come oggi. 171 kg per 115 cavalli a 10.500 giri con quasi 9 kgm a 8.500 giri: numeri da paura, che fanno girare la testa anche oggi. E che si sposano con le sospensioni regolabili e con le tra mappe motore

Ma quello che ti colpisce subito della Yamaha MT-09 è il design. Puro, semplice, cattivo. Nessun orpello inutile, un codino affilato, uno scarico sotto motore e tutta la bellissima meccanica in bella vista.
La strumentazione è asimmetrica, quasi a voler dire: questa non ti serve, goditi la strada e basta. Bella la prima MT-09, fuori dal tempo. Una linea che fosse nata anche oggi, diresti brava yamaha!

E i ricordi di allora?
Beh, un grande divertimento. La Yamaha MT-09 e' un animale a meta strada tra la nuda e la motardona, il manubrio alto ti da' controllo e non ti spezza i polsi. La guidi col pensiero, ma con l'occhio sempre vigile sulla velocita, perchè il tre cilindri va forte e tira come un dannato già a 4.000 giri.
In basso il CP3 con la mappa sportiva - la a - e' fin troppo presente e rende brusca la MT-09. Meglio usare la mappa morbida.
E che doti di guida, agile, precisa e  divertente in ogni condizione. Solo la frenata potrebbe essere più cattiva, ma gia cosi non va male.

Di lei dicevo a fine prova "nel firmamento dei tre cilindri è nata una nuova stella che brillerà di luce propria per diverso tempo". Direi che c'ho preso!
E sono legato alla Yamaha MT-09, con lei feci uno dei miei primi video parlati per il canale Youtube di Moto.it. E lei, la moto, era decisamente piu sciolta del cronista!

E voi? L'avete mai guidata la prima mt09? Fatecelo sapere nei commenti, ciao!