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Arriva a sorpresa la nuova Yamaha YS 125, la prima proposta della gamma Urban Mobility della Casa di Iwata, che intende proporsi come alternativa economica allo scooter; raccogliendo, nel contempo, il testimone della storica YBR 125, modello di discreto successo sul mercato europeo, con 150.000 unità vendute negli ultimi 10 anni.
Partendo dall’estetica, pur con una componentistica evidentemente e dichiaratamente basica, si nota una maggior modernità rispetto alla YBR: lo stile della YS ha un andamento più movimentato, con plastiche caratterizzate da prese d’aria, un faro inedito, strumentazione mista analogico/digitale e livree giocate sul contrasto di colori.
Dal punto di vista della sostanza, il propulsore è un 125 (52,4 x 57,9 mm di alesaggioxcorsa) monocilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria, con distribuzione monoalbero a due valvole, omologato Euro-4 e capace di 7,8 kW (10,6 cv) a 7.500 giri e 10,8 Nm a 6.000 giri. Le doti migliori del motore sono, ovviamente, accessibilità e parsimonia: il serbatoio da 14 litri dovrebbe infatti consentire, stando alle dichiarazioni di Yamaha, un’autonomia di oltre 300 km.
La ciclistica è molto classica, con una forcella telescopica e un monoammortizzatore a far parte del comparto sospensioni, rispettivamente con 120 e 112 mm di escursione. I cerchi da 18” calzano pneumatici 90/90 all’anteriore e 100/80 al posteriore. L’impianto frenante conta su un disco da 245 all’avantreno e un tamburo da 130 mm dietro Il peso si attesta a soli 129 kg con il pieno, valore che, unito ad un’altezza della sella di soli 795 mm, rende la YS 125 un’ottima proposta per principianti o comunque per un pubblico “casual”, che miri a un mezzo facile e poco impegnativo per l’uso cittadino.
YS125 arriverà nelle concessionarie a partire da marzo 2017, al prezzo di 2.790 euro f.c., nelle colorazioni Power Red, Competition White e Midnight Black. Contemporaneamente si renderà disponibile la gamma di accessori originali, composta per ora di bauletto da 30 litri, portapacchi e parabrezza sportivo.