BMW R1300GS Adventure ASA vs BMW R1300GS: la comparativa! Rilevamenti, off-road e strada, il TEST definitivo [VIDEO E GALLERY]

Quando la nuova BMW R1300GS Adventure è stata presentata, i nostri lettori hanno subito lanciato la sfida più attesa: come si comporta rispetto alla versione BMW R1300GS standard? A EICMA 2024 avete letteralmente assaltato il nostro stand facendoci a raffica questa domanda, e quindi? Eccoci qui!

Due moto apparentemente simili, con lo stesso cuore - il possente e nuovo motore Boxer da 145 CV - ma con anime profondamente diverse. Per rispondere a questa domanda, abbiamo messo alla prova entrambe le versioni della maxi enduro bavarese in un test a tutto tondo: dall'asfalto dell'aeroporto di Varese, dove abbiamo misurato accelerazione e velocità massima, fino ai tornanti del Penice, passando per città, autostrada e sterrati. Una prova senza sconti, realizzata in totale autonomia dalla redazione di Moto.it, che ha visto protagoniste la GS standard, più legera sulla carta, e la Adventure, ammiraglia da viaggio equipaggiata con cambio automatico ASA. Due interpretazioni dello stesso concetto di moto, separate da diversi kg di differenza (vedremo dopo quanti) e da una filosofia di utilizzo sorprendentemente diversa.

La domanda è: quale delle due GS è la vera regina delle maxi enduro? La risposta non è così scontata come potreste pensare.

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