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Dopo tre prototipi di pre-serie (o quattro secondo altre fonti) la prima serie di produzione aveva i carter tondi -cioè i coperchi laterali di forma tondeggiante- e la fascia semitrasparente sul serbatoio in vetroresina come sulle Ducati ufficiali della vittoriosa 200 Miglia. Nel video ammiriamo la Super Sport più rara e la studiamo con la collaborazione del proprietario Giorgio Sarti, illustrando le due serie successive, le colorazioni, i numeri di telaio e di motore.
In questo video dedicato agli abbonati passiamo poi al restauro e alle varie problematiche legate al ripristino di una moto... cinquantenne. Questa volta ci avvaliamo di uno specialista che ha collaborato per quattordici anni con il Museo Ducati di Borgo Panigale: Giuliano Golinelli di Minerbio (Bologna), che potete contattare al numero 051.878486.
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