Norton 750 PR e Triumph 750 Trident: l'evoluzione e il restauro [VIDEO]

La Norton PR, nota anche come Combat e soltanto gialla, fu prodotta in due serie non molto dissimili dal 1970 al ‘72. Dalla fabbrica arrivò anche il kit di trasformazione dalla Commando base, da non confondere con gli originali. Una curiosità: non c’era una sigla identificativa per i telai, e questo complica le cose...

Nel video approfondiamo con Giorgio Sarti l’analisi degli elementi che caratterizzano le due serie della bicilindrica, e quindi con la collaborazione di Pettinari andiamo oltre: le debolezze meccaniche e le qualità ciclistiche, i pezzi e le modifiche reperibili in Inghilterra e soprattutto le problematiche del restauro. A trovarne una da sistemare...

Per la Trident, presentata a fine ‘68 e prodotta fino al 1974 in ben 19.330 esemplari, le serie sono quattro ed è importante per i collezionisti ricostruire esattamente quando Triumph passò dalle quattro marce alle cinque, dal freno anteriore a tamburo al disco, quali le tinte offerte nei vari anni. E anche qui Pettinari di Classic and Racing Bike ci aiuta ad orientarci sui ricambi disponibili per la tre cilindri, sulle lavorazioni, sui costi.

Questo contenuto è riservato agli abbonati

Abbonati a 1 Euro

Accedi ai contenuti riservati

Navighi senza pubblicità

Tanti sconti per te

Disdici quando vuoi

Sei già abbonato? Accedi