Yamaha FZR 1000 Ex-Up: invecchiare con classe [VIDEO]

Yamaha alla fine degli anni ottanta, più precisamente nel 1987, presenta la prima FZR1000, una race replica dalle prestazioni elevatissime, e dalle caratteristiche tecniche da vera sportiva. 4 cilindri, con 20 valvole, 135 cv e 10,4 kgm di coppia. 

Davvero niente male, non fosse per la rivale diretta Suzuki GSX-R 1100, che per carattere e prestazioni pure gli fa uno sgambetto. 
Ad Iwata corrono ai ripari, nonostante gli ottimi risultati di vendita, e nel 1989 presentano la FZR 1000 Ex-Up, un modello che si può considerare completamente nuovo, nonostante le somiglianze estetiche con il precedente.

Il motore passa da 989 cc a 1.002 cc, la potenza sale di 10 cv, arrivando a quota 145, come la coppia massima che raggiunge i 10,6 kgm, con la nuova valvola Ex-Up (che permette di variare il diametro del condotto di scarico in base ai giri motore ottimizzando il rendimento). Purtroppo sale anche il peso a secco, da 204 a 209 kg, ma il salto prestazionale è tangibile. Il motore, ora più basso e corto, è alloggiato in un nuovo telaio Deltabox in alluminio, inclinato di 35° (prima erano 45).

L'abbiamo provata tra i cordoli del Cremona Circuit, ecco il video!