Dunlop Trailmax Raid TEST: il tassello che mancava! [VIDEO]

Come va

L'ho provata sia con bicilindriche leggere (Tuareg e Ténéré), medie (Africa Twin) e maxi strappa tasselli (Multistrada V4 da 170 CV).
La resa nel corso del test è stata eccellente. Partiamo dal fuoristrada. C'è tanta trazione dietro, ma anche l'anteriore si inserisce bene e non accenna al sottosterzo in uscita di curva. Dà fiducia sia l'anteriore da 19 che quello da 21.
Nessuna traccia di strappo dei tasselli posteriori sulle pietre, cosa che fa pensare a ottime percorrenze sui terreni duri.
Su asfalto asciutto - vista la resa in off-road - mi ha davvero stupito. C'è tanto grip, ma soprattutto una fiducia sul davanti che ti fa divertire sul serio tra le belle curve. Con la Multistrada V4 per derapare su asfalto devi proprio volerlo.
In Toscana splendeva il sole, ma Dunlop promette una ottima resa anche sul bagnato, non mi resta che riprovarle in queste condizioni. Di certo in condizioni di asciutto gli standard delle nuove gomme Dunlop pongono Trailmax Raid tra i migliori del segmento adventure. Perfetto quindi per chi parte da casa in moto e vuole percorrere lunghi giri in fuoristrada, senza rinunciare al piacere e alla sicurezza nella guida su asfalto.

 

Casco Alpinestars SM10 Troy Lee Design
Giacca e pantaloni Alpinestars AMT-10R DRYSTAR® XF JACKET
Stivali Alpinestars Tech7 Adventure
Maschera Scott Prospect