Mondial HPS 125 TEST 2021: 16 anni vissuti con stile [VIDEO]

MOTORE
Il motore, adeguato per il 2021 agli standard europei sulle emissioni Euro 5, è un quattro tempi monocilindrico a quattro valvole di 124 cc con un alesaggio di 58 millimetri e una a corsa di 47 millimetri. La potenza ricavata è di 15 cavalli a 9.750 giri e la coppia è di 10,5 Nm a 8.000 giri. La HPS è raffreddata a liquido e ha un cambio a sei rapporti.
Un lavoro particolare è stato fatto sull'iniezione in collaborazione con l’azienda italiana Dell’Orto. Infatti il nuovo sistema di alimentazione non solo ha un rendimento maggiore in termini di coppia e potenza, ma riduce anche i consumi, che uniti al serbatoio da 9,5 litri, conferiscono alla moto un’autonomia di più di 400 chilometri.

CICLISTICA
Anche per quanto riguarda la ciclistica troviamo delle novità. La forcella da 40 mm, con escursione da 100 mm, è stata modificata in modo da copiare meglio le asperità, come sono stati tarati in modo più efficace i due monoammortizzatori posteriori che ora hanno un’escursione di 120 mm. Confermate il resto delle componenti ciclistiche: telaio a doppia culla verniciato in nero, forcellone anch’esso di colore nero. Sulla HPS troviamo un cerchio da 18 pollici all’anteriore con pneumatico che misura 100/90 e un cerchio da 17 pollici al posteriore con pneumatico che misura 130/80. L’impianto frenante, dotato di ABS, è composto da una pinza ad attacco radiale con quattro pistoncini e disco da 280 mm davanti, e una pinza flottante a singolo pistoncino con disco da 220 mm dietro.
Il peso del mezzo è di 133 kg, mentre per quanto riguarda l’altezza sella siamo a 795 mm.

ERGONOMIA
Un cambiamento sostanziale l’ha ricevuto l’ergonomia generale della moto. Il manubrio è stato riposizionato, le pedane sono state abbassate e arretrate e l’impianto di scarico è stato spostato verso il centro per interferire il meno possibile con la gamba del pilota.

ESTETICA E DOTAZIONE
Esteticamente la HPS ha ricevuto nuove frecce a LED, ma sostanzialmente è rimasta la stessa, con quel look rétro sportivo che l’ha sempre contraddistinta. Invece un importante cambiamento lo troviamo al ponte di comando. Per il 2021 è stato introdotto uno strumento in TFT da 7 pollici a regolazione automatica della luminosità. Il display ha al suo interno due modalità grafiche di visualizzazione differenti.