Royal Enfield Shotgun 650: l'intervista doppia! Ecco cosa ne pensano i nostri giornalisti [VIDEO]

Com'è fatta

Prima di lasciarvi all'intervista doppia con i nostri Pietro e Cristina è opportuno fare un piccolo riassunto sulla tecnica, ricordandovi che ne parliamo per tutta la sua interezza nella nostra prova.

La base tecnica della Royal Enfield Shotgun 650 è derivata dalla tanto apprezzata cruiser ammiraglia del marchio, la Super Meteor 650, ma cambia in "piccoli" dettagli che ne stravolgono - alla fine - il comportamento. Il bicilindrico parallelo raffreddato ad aria e olio è capace di erogare 47 cavalli a 7.250 giri/minuto e una coppia di 52.3 Nm a 5.650 giri/minuto, rispettando quindi i requisiti della patente A2. Escursione di forcella e ammortizzatori differente: si scende a 120 mm per la forcella e si sale a 90 mm per le sospensioni posteriori, e una posizione di guida molto più attiva.

Le finiture e il design sono il suo punto forte e ha uno stile che invita molto, anzi moltissimo, alla customizzazione. Il prezzo? Il prezzo della Royal Enfield Shotgun 650 parte da €7.300 euro, dipende poi quale colorazione si va a scegliere.

Una prova particolare...

La Shotgun 650 non andava provata in modo classico, lo avevamo già fatto. Serviva qualcosa di particolare, un po' fuori dagli schemi, qualcosa di ancora più personale.

Cristina e Pietro hanno quindi commentato brevemente la dotazione tecnica della Shotgun 650 nei pressi della redazione di Moto.it, poi sono saltati in sella alla nuova custom di Royal Enfield provandola in vari contesti: dall'urbano alle strade a scorrimento veloce, per poi ritrovarsi in redazione e svolgere una simpatica intervista doppia. Vi invitiamo a guardarla nella sua interezza in apertura in questo articolo oppure sul nostro canale YouTube.

Secondo la motociclista più "navigata"

Riassumerla in tre aggettivi? Stilosa, modern classic e intrigante.

La moto, secondo me, deve essere monoposto e la Shotgun 650 si rivela sin da subito polivalente, anche sotto questo aspetto. La Shotgun è un po' bobberona, con il parafango dietro tagliato. Insomma, ha un grande stile, mi piace veramente tanto. Nella guida cittadina è molto gestibile e facile da guidare ma, soprattutto, attira molti sguardi... E poi le curve sono l'habitat che preferisce, molto divertente anche in questo contesto. Potrebbe essere anche un'ottima base per una customizzazione, fosse mia partirei subito dalla colorazione.

Secondo il giovane motociclista

La novità Royal Enfield ha un carattere tutto suo. È un progetto che si discosta completamente da tutte le altre moto della gamma Royal Enfield mantenendo però un'unica costante comune: l'accessibilità. La Shotgun 650 è una moto che, oltre a essere molto accattivante esteticamente, riesce ad adattarsi praticamente a ogni contesto di guida. È difficile trovarla "impreparata" ed è praticamente impossibile essere messi in difficoltà da lei.

Piacevole nel traffico, gustosa tra le curve e comoda per le lunghe percorrenze: non è facile trovare tutte queste doti in una custom. Il motore è ricco di coppia, consuma poco e vanta l'affidabilità Royal Enfield, ma soprattutto, la Shotgun 650 - appena la guardi - ti invita alla customizzazione, a renderla unica. E pensando il prezzo d'acquisto, con alcune piccole modifiche, può togliere tantissime soddisfazioni.