VECTRIX

Il pacco batterie ha una capacità di 3.7 kWh ed è progettato per durare fino a 1.700 cicli completi di ricarica. Sulla base di un percorso medio da 160 a 240 chilometri alla settimana e di 2-3 cicli completi di ricarica alla settimana, il pacco batterie è previsto poter durare 10 - 15 anni. Cicli di ricarica parziali non creano "l'effetto memoria" caratteristico di altri tipi di batteria.

Ma chi lo fa il Vectrix?  La Vectrix Corporation è un'azienda americana creata nel 1996 per sviluppare e commercializzare Veicoli a Zero Emissioni di gas inquinanti. In Italia la guida della compagnia è affidata a Carlo Di Biagio, persona di spicco nel mondo dei motori: è stato infatti amministratore delegato di Ducati. Nel progetto gli americani hanno investito un po' di tonnellate di milioni di Euro e sono presenti a livello mondiale nei paesi più evoluti tra cui Inghilterra, Svizzera, Australia, Stati Uniti.

Per alcune persone particolarmente sensibili all'ambiente l'adozione dell'elettrico è un obbligo a prescindere dai costi, per altri il vantaggio di poterlo usare anche nei giorni di limitazione del traffico costituisce una leva fortissima all'acquisto, alcuni invece godono del silenzio. Ma la maggior parte è gente venale, che un occhio al grano lo da'. E allora inizia un lavoro da certosini: nel calcolo dei costi del Vectrix non ci si può limitare a vedere il prezzo di listino ma vale la pena armarsi di un po' di pazienza, un bel foglio di excel ed entrare nel dettaglio di tutte le componenti di costo previste nel ciclo di vita di uno scooter.
Il prezzo di listino è di Euro 10.575 Euro.

Un analogo scooter a benzina potrebbe costare sui 5.500 Euro. La differenza di prezzo è di 5.000 Euro. Se compro un Vectrix e rottamo un 50 cc Euro 0 potrei ottenere un incentivo di Euro 1.000 (il contributo varia da regione a regione ed alcuni concessionari non lo danno perché a loro volta non riescono a farsi rimborsare dalla Regione.) L'incentivo è inoltre subordinato alla proprietà del cinquantino per almeno 2 anni.

Facendo una quarantina di km al giorno per 4 anni, con il risparmio di carburante probabilmente si ammortizza la differenza di costo. Senza contare ulteriori elementi di calcolo: il Vectrix è composto da un numero inferiore di componenti rispetto ad uno scooter tradizionale, caratteristica che si traduce praticamente nell'annullamento dei costi di gestione il Vectrix viene targato per una potenza di soli 3,8 Kw e quindi l'assicurazione costa circa la metà rispetto ad un normale 400 cc. sul Vectrix non si paga la tassa di circolazione per 5 anni. Per completare l'offerta economica Vectrix propone un programma quadriennale di garanzia totale, assicurazione, manutenzione ed assistenza stradale a 2.000 Euro.

Ciliegina sulla torta: per guidare il Vectrix è sufficiente la patente B, in qualsiasi anno sia stata conseguita. A differenza di un 125 può però andare anche in autostrada. E come una bicicletta può andare nelle zone a traffico limitato!