Voge Sfida SR3: il TEST dello scooter in autostrada [VIDEO]

Il nostro test dello scooter cinese Voge Sfida SR3 continua. Dopo averlo provato in città e tra le curve è arrivato il momento di metterlo alla prova in autostrada. Ecco com'è andata, il video
27 giugno 2024

Questo è il terzo episodio della nostra serie di video dedicati al nuovo scooter cinese Voge Sfida SR3. Lo abbiamo testato prima in città e poi nel misto (clicca qui per il test in città e qui la prova nel misto) ma ora è arrivato il momento di portarlo in autostrada. Nei due video precedenti in tantissimi ci avete domandato di portarlo in autostrada e finalmente eccoci!

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VOGE Sfida SR3, niente da invidiare! Il TEST dello scooter cinese in città [VIDEO]
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VOGE Sfida SR3: tornanti non vi temo! Il TEST dello scooter cinese [VIDEO]

Recap sulla tecnica

Prima di entrare nei dettagli della prova autostradale, facciamo un piccolo recap tecnico.

Il Voge Sfida SR3, pur assomigliando a un 125cc grazie al suo design snello e dimensioni compatte, è equipaggiato con un motore monocilindrico raffreddato a liquido da 244cc, capace di erogare 26 cavalli e 23 Nm di coppia. Questo permette allo scooter di accedere tranquillamente alle autostrade, superando la cilindrata minima richiesta di 150cc. Voge dichiara un consumo di 32 km/l - vedremo se riusciremo a migliorarlo - e un serbatoio da 14 litri che garantisce lunghe percorrenze senza frequenti rifornimenti.

La ciclistica del Voge Sfida SR3 è stata progettata per stabilità anche alle velocità autostradali. È dotato di una forcella da 35 mm di diametro e un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico. I cerchi sono da 14 pollici all'anteriore e 13 pollici al posteriore, mentre il parabrezza è regolabile in due posizioni per offrire maggiore protezione contro il vento. I fari full LED assicurano un'ottima illuminazione della strada.

La sella ben imbottita consente di percorrere molti chilometri senza stancarsi. Sono presenti due posizioni per i piedi: una più centrale e una più avanzata per rilassare la posizione di guida. Con il parabrezza nella posizione più bassa non si avvertono particolari turbolenze, fino a un'altezza di 185 cm si sta ben protetti dai flussi d'aria. Se siete più alti, potrebbe essere utile un'estensione del parabrezza.

Le manopole riscaldabili del Voge Sfida SR3 hanno tre impostazioni: la terza riscalda molto le mani, mentre la prima le tiene solo tiepide. Questa caratteristica è molto utile nei mesi invernali. Inoltre, la strumentazione digitale a colori è chiara e leggibile, fornendo tutte le informazioni necessarie durante la guida.

Rilevamenti in autostrada

Velocità massima 125 km/h
Consumo 29 km/l

Il Voge Sfida SR3 si è dimostrato uno scooter intelligente, efficace ed efficiente. Lo scooter è in grado di affrontare lunghi viaggi in autostrada grazie al suo comfort e consumi contenuti. La possibilità di aggiungere un bauletto aumenta ulteriormente la sua capacità di carico, rendendolo ideale anche per viaggi in coppia. L'illuminazione full LED offre un'ottima visibilità notturna, garantendo sicurezza in ogni condizione di luce.

Tutti i dubbi e tutte le perplessità scrivetele qui sotto nei commenti!

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Voge Sfida SR3 (2024)
Voge

Voge
Viale Alcide De Gasperi, 7
25080 Mazzano (BS) - Italia
[email protected]
https://vogeitaly.it/

  • Prezzo 3.990 €
  • Cilindrata 244 cc
  • Potenza 26 cv
  • Peso 165 kg
  • Sella 770 mm
  • Serbatoio 13 lt
Voge

Voge
Viale Alcide De Gasperi, 7
25080 Mazzano (BS) - Italia
[email protected]
https://vogeitaly.it/

Scheda tecnica Voge Sfida SR3 (2024)

Cilindrata
244 cc
Cilindri
1
Categoria
Scooter Ruote alte
Potenza
26 cv 19 kw 8.000 rpm
Peso
165 kg
Sella
770 mm
Pneumatico anteriore
120/70-14
Pneumatico posteriore
140/60-13
Inizio produzione
2024
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