2 giorni fa - Moto comoda sia per pilota che per il passeggero discreta capacità di carico,la posizione di guida è comoda anche se a vedere i semi manubri suggerisce il contrario ho fatto anche tour da 800km in un giorno e non ho avuto problemi, unico neo se sei alto le gambe stanno un po' piegate e ci devi fare l'abitudine. Per il resto gran moto da viaggio e da sparata domenicale.
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FranzoBike
2 giorni fa - Assolutamente sì. Comoda e piuttosto protettiva. Una sport touring classica. Unico neo: siccome il serbatoio è piuttosto allungato, i semi manubri sono un po'lontani e obbliga ad una postura più "sdraiata" del solito. Per il resto una gran moto.
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AzaPen
2 giorni fa - Io sono passato da Tiger 1050 a R1200RS: in termini di comodità non perdi assolutamente nulla (neanche il passeggero), chiaro che la seduta è differente, più bassa e inclinata in avanti, con maggior carico sugli avambracci, ma niente di fastidioso
2 giorni fa - Moto molto diverse. A livello di motore e ciclistica preferirei la BMW, ma sulle lunghe percorrenze, anche con i vari aggiustamenti, è comunque più stancante. Si è comunque coricati davanti. Un saluto
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Vincenzo.Romano109
2 giorni fa - Lo scambio è alla pari? Anno e km della RS? Bauletti e accessori vari? In linea generale io cambierei. Provi un bicilindrico e una moto un pò diversa dalle solite crossover. Se ti caricano poi troppo in polsi ci metti i riser come suggerito già da altri
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steve200835
2 giorni fa - Ho girato mezza Europa con i manubri originali, non ho mai avuto problemi alle braccia. Anche nelle prove sui social il collaboratori non rimarcano problemi alle braccia punto.
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Massimo Orsi
2 giorni fa - Direi che La Bmw RS 1200 è fantastica da usare .. .non è un modello commerciale ,tutti sono portati al gs .. ma questa è piacevole per viaggiare e divertirsi tra i tornanti ..
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GUIDO.CARTAINO
2 giorni fa - Ho avuto entrambe le moto sia la Tiger sport 1050 sia la RS 1200. La Rs 1200 e’ una sport tourer pensata anche per il turismo e devo dire che una moto molto confortevole avendo la possibilità di alzare il plexiglas del cupolino che consente di migliorare notevolmente la protezione dall’aria. Ha una sella molto confortevole e gode di tutti gli optional per rendere meno faticosi i lunghi spostamenti e soprattutto in piena sicurezza disponendo di tutti i dispositivi elettronici necessari come controllo trazione e rain mode. La postura che assumi sulla Triumph in generale e’ più comoda perché stai col busto dritto. Sulla RS 1200 la postura chiaramente è più caricata in avanti per cui occorre farci un po’ l’abitudine ma nonostante tutto è una moto molto confortevole
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toba196656651233
2 giorni fa - Sella comodissima. Avevo montato i riser che alzano il manubrio di 1.5 cm per non caricare troppo i polsi. Ho fatto anche 1.100 km in giornata senza nessun problema.
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Lorenzone
2 giorni fa - Comoda sicuramente si, anche per il passeggero.
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