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Bmw S 1000 RR - 4 domande, 35 risposte Vedi tutte

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4 febbraio 2022 - Bmw S 1000 RR

Claudio.neri

Ciao a tutti, sarei intenzionato a breve ad acquistare una S1000 RR 2022, ho sentito e visto video su problematiche e difetti inerenti all'accezione specialmente in condizioni di freddo.
Qualcuno mi saprebbe dare spiegazioni in merito, se il modello e affidabile o altre problematiche riscontrate?....
Grazie anticipatamente a chi mi risponderà'

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maverik53
6 febbraio 2022 - Ciao, ti vorrei aiutare ma posseggo il modello precedente acquistato nel 2018. Non ho mai riscontrato alcun problema ed e' una moto FANTASTICA. Non mi risultano problemi con il freddo (Liguria ha temperature basse ma non sotto lo zero). Acquisterei nuovamente la stessa moto e confiderei nel fatto che, i nuovi modelli, dovrebbero essere, in ogni caso, piu' affidabili rispetto alle versioni precedenti. E' un ottimo acquisto !!!

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DaLu72

6 febbraio 2022 - Ciao,
ho la versione 2020, ed ho avuto anche la 2018. La moto è fantastica ed un grande passo avanti rispetto alla precedente. Non sò quale sia la tua esperienza, ma sono certo che non rimarrai deluso. Non ho avuto nessun problema degno di nota, per cui ritengo la moto affidabile. Un aspetto importante comunque è che BMW è sempre attenta e pronta a risolvere le segnalazioni dei propri clienti. Per quanto riguarda l'accensione a freddo, ho notato qualche incertezza al minimo solo quando metto le benzine a 100 ottani. Un piccolo mistero, dato che sul libretto di uso e manutenzione è anche consigliata. Probabilmente BMW avrà già risolto con dei banali aggiornamenti alle mappature e sulle versioni successive. Moto stra-consigliata! Saluti Danilo

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Bubella
6 febbraio 2022 - Ciao, ho una 2021 con circa 4000 km (pochi) e sinceramente non ho mai avuto problemi di accensione né a freddo né a caldo. A onor del vero nemmeno altri inconvenienti di cui qualcuno parla. la moto ha comunque 4 anni di garanzia e quindi non mi farei troppi problemi se è quella che ti piace...

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Giuliano.Giaretta
6 febbraio 2022 - Ciao sono Giuliano, ho il modello 2020. La moto è sicuramente un passo avanti rispetto al modello precedente, io avevo il 2012, come prestazioni in tutti i sensi. Ho avuto diversi problemi, alla terza accensione da nuova è partito il pick up dell'accensione, dopo qualche mese mi hanno sostituito tutto il gruppo frizione, tutto a carico della bmw, terminato il rodaggio ho cominciato a usare la moto solo in pista, cambiando solo lo scarico completo e non altro per andare in pista. E qui ho riscontrato altri problemi dovuti al fatto che le moto euro 4 e 5 necessitano di una modifica alla carburazione, che io ho effettuato ma che mi è costata la rottura di una sonda e di una bobina della candela e questo è un discorso a parte. Per quanto riguarda l'accensione a freddo è una caratteristica di questa moto. Non so se userai la moto solo in pista come faccio io, comunque questi sono i problemi che ho riscontrato penso che per l'uso stradale non ci siano problemi. A giudizio mio finale col modello 2012 ho fatto 10000 km solo si pista senza avere mai un minimo problema, penso che con questo ultimo modello per rimanere competitivi col prezzo abbiano speculato un po' sulla componentistica.

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Claudio_Ca
6 febbraio 2022 - Ciao Claudio,
Ho una MY2020 dal luglio 2019, 8.800 km all’attivo tutti di misto stretto sull’Appennino.
Si, qualche volta scoppietta un po’ ai primi secondi dopo l’accensiine, e allora???
Chi ti ha detto queste minkiate???
Compratela e goditi una delle migliori supersportive degli ultimi dieci anni! ;-)
Un caro saluto
Claudio
PS venivo da 8 anni di S1000RR 2011, ed ho provato Ducati V4S prima di decidermi.

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gianluca.lorenzo953
6 febbraio 2022 - Ciao io ho una s1000rr del 2019 che è uguale alla 2022 con qualche aggiornamento. Io ho riscontrato il problema della partenza a freddo dopo un aggiornamento della centralina, la moto partiva fuori fase e sparava dalla scatola filtro. Ma i miei problemi non sono finiti per mia sfortuna: cruscotto tfc saltato ancora in rodaggio ,sostituzione gruppo frizione , pinza freni anteriore perdita da un pistoncino,sotituzione di una forcella sbocciata, radiatore olio richiamo in garanzia e per finire luglio 2021 mentre rientravo da un giretto domenicale mi scoppia il mono ammortizzatore finendo l'olio sulla ruota e sul catalizzatore e stavo cadendo . La moto è sempre stata sistemata in garanzia, ma ho chiesto di sostituire perché non è sicura, ma bmw non ci sente . La moto non è mai entrata in pista e sono riuscito a fare solo 8000km perché era sempre in officina. Molto deluso dalla casa bmw che non si è preoccupata per niente di venire giù per verificare tutti questi difetti su un mezzo di 24500 euro

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