4 marzo 2020 - L'effetto on-off è presente ma non così fastidioso come pensavo prima dell'acquisto. Cbiando moto spesso posso dire che a volte si "pubblicizzano" problematiche molto inferiori alla realtà
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margi69
4 marzo 2020 - Salve,é stato risolto rispetto al 2016
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Jonny8102
4 marzo 2020 - Nei modelli euro4 si sente molto meno. A dire la verità risulta piacevole per una guida sportiva.
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thepen70
4 marzo 2020 - Io avevo un fine 2016, comunque euro 3, in alcuni casi (sporadici) si faceva sentire, difettuccio compensato dal resto della moto che è una BOMBA!
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DIEGO.REINA
4 marzo 2020 - assolutamente si. presente e fastidioso nella guida in città soprattutto. però gran moto. una goduria.
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omar1520
4 marzo 2020 - L'effetto on-off è leggero e c'è chi lo trova fastidioso e chi meno Se hai intenzione di fare l'acquisto metti in conto un mono aftermarket che quello di serie può essere sufficiente al massimo per uno scooterino e secondo me è il difetto più grande della moto Ad ogni modo come sempre ti consiglio un test drive prima dell'acquisto
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anonym_773835
5 marzo 2020 - Grazie a tutti per le utili risposte
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Flaviotutino
11 marzo 2020 - Personalmente, l'ho rivenduta dopo due anni esatti proprio per quel motivo. Anche perchè a me piace farmi ogni tanto lunghe passeggiate sui lungomari a filo di gas, cosa che con questa moto è impossibile. Se hai presente una Ducati scalpitante, uguale. Ho iniziato a odiarla, quindi via, andare.
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congolese
11 aprile 2020 - l'effetto on-off lo avvertono tutti principianti e non quando la guidano per le prima volta, ma poi si evita facilmente. Una cosa è certa che per essere una moto di serie ad oggi è il massimo
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epeluso
4 giugno 2020 - sul modello euro 3 è abbastanza fastidioso, soprattutto se si usa senza tc ai bassi regimi, su strade sconnesse l'andatura diventa sgradevole.
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