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Yamaha FJR 1300 - 5 domande, 56 risposte Vedi tutte

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7 dicembre 2020 - Yamaha FJR 1300

pellegriniposta62

Ciao a tutti!
Vorrei chiedere un parere dovendo acquistare una FJR sono indeciso tra il modello A versione 2016/2020 e il modello AE versione 2012/2015 allo stesso prezzo.
Cosa mi consigliate e perché?
Grazie

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Pete76

12 dicembre 2020 - Dipende dall'usi che ne fai. Se carichi spesso valige e passeggero, allora la AE per via delle sospensioni elettroniche. Se l'uso prevalente è l'uscita domenicale, più qualche viaggetto, meglio la A che è più leggera e senza valige rende la sparata con gli amici abbastanza spensierata, sempre a patto che non ti disturbi regolare gli ammo. Io ho avuto la A ed è stata una moto che ho davvero apprezzato. Lamps

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Dragon1005
12 dicembre 2020 - Prenderei sicuramente la versione A 2016, è più recente,quindi con varie migliore...la regolazione eventuale del mono posteriore è semplicissima e se tu volessi,potresti installare un monoammortizzatore racing,in grado di rendere la moto ultra soddisfacente. Te lo dico per esperienza diretta.

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Fabrizio2442
12 dicembre 2020 - Pure prenderei sicuramente la versione A 2016, è più recente, quindi con varie migliore. Io ne una più vecchia ma è una moto fantastica x fare i viaggi.

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comelca
12 dicembre 2020 - Tutte giuste le considerazioni di chi mi ha preceduto nei commenti. In più c'è da considerare anche che dal 2016 c'è la 6a marcia in più, però io darei un occhio anche al kilometraggio. Se la differenza è molta farei una riflessione ulteriore.

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Marco880
12 dicembre 2020 - Gran moto, io avevo il modello 2007 cambio elettroassistito (una goduria!!) 5 marce.Entrambe sono un'ottima scelta. Francamente non sentivo la necessità della sesta anche se suppongo porti i suoi vantaggi e non disdegnerei le sospensioni elettroniche, che attualmente apprezzo molto sull'R1200RT. E' una moto che mi ha fatto godere come un riccio e di cui continuo a essere innamorato.

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Rik123
12 dicembre 2020 - Il modello AE ha le sospensioni semi elettroniche. Funzionano molto bene. Hanno 84 possibilità di regolazione. Il setting, tramite il blocchetto al manubrio, è facile ed intuitivo. Se si prevede un uso della moto promiscuo (passeggero, bagaglio) sono davvero comode.

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dbdb

12 dicembre 2020 - FJR 1300 Gran moto. Detto questo, direi che come già è stato precedentemente detto dipende dall'uso che ne farai, le sospensioni elettroniche sono molto utili se viaggi anche con passeggero e bagagli, è un optional molto valido. Nella versione 2016 hanno aggiunto la 6 marcia di cui se ne sentiva la mancanza sulla precedente versione. Tutto dipende dalle condizioni generali delle 2 moto , fai un confronto dei pro e contro e decidi. Buon viaggio

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valentino.cassol_19936
12 dicembre 2020 - Cerca ancora, entrambe hanno dei vantaggi. Vedi di trovare una AS recente così non dei scendere a compromessi

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anonym_2951013
12 dicembre 2020 - non capisco perché il mio nome sia stato utilizzato per una cosa come questa, non essendo io un tecnico nè, tanto meno, dipendente di Moto.it !!!
cordiali saluti

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blu04

12 dicembre 2020 - Non sapendo tutto più sulle 2 moto in questione la più recente, euro 4, led, 6 marcia, tutta più aggiornata nell'insieme , subirà meno svalutazione col tempo, certo che il mono se le cose non sono cambiate non è il massimo dell'efficienza...

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luc53
12 dicembre 2020 - Io prenderei la versione più recente perchè mi dà maggiori garanzie.
Ho posseduto una delle prime versioni senza abs e ho percorso circa 50000 km senza mai alcun problema.
Una gran moto sia per l'uso turistico (si viaggia in BUSINESS CLASS) che in percorsi impegnativi. Mi sono innamorato della sua linea vedendola per la prima volta ad un casello autostradale e facendo invecchiare all'istante tutte le moto turistiche di quell'epoca. L'estate successiva l'avevo nel mio garage.

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andreab1966
13 dicembre 2020 - Le differenze sono molto semplici:
Versione A = base
Versione AE = sospensioni elettroniche
Versione AS = AE + Cambio elettroassistito (no leva frizione)

Dal 2016 se non erro hanno tutte 6 marce.
Spero di esserti stato di aiuto

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Aerlegal
13 dicembre 2020 - Buongiorno,

Ho avuto una FJR1300A del 2005 per 3 anni e ne sono stato davvero molto molto soddisfatto, apprezzando la grande capacità del serbatoio, comodità, tenuta, valigie laterali e generosità del motore.

Non conosco il modello 2016-2020 e non so se è un A o AS, in ogni caso, a parità di condizioni , usura dei pneumatici, Kilometraggio e prezzo io prediligerei il modello più riccamente equipaggiato tra i due.

La special edition mi sembra molto bella, se dotata di sospensioni elettroniche e sesta marcia.

Buon divertimento!

Raffaele

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Giampaolo29
14 dicembre 2020 - Ciao, tutto corretto ciò che ti hanno scritto, da tenere presente anche l'eventuale possibilità di rivendita che non è semplice.
È una moto con il concetto di 20 anni fa del turismo in moto, oggi non è più di moda infatti esce di produzione. Non so quale sia il tuo budget ma a mio avviso proverei a proporlo al modello ae 2016.

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FranzoBike

15 dicembre 2020 - AE... le sospensioni regolabili sono estremamente comode ed efficaci. Le versioni più recenti hanno la sesta marcia di cui effettivamente si percepiva la mancanza,ma data la dolcezza e la coppia del motore (da sempre), non è fondamentale averla.

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Riky2009
16 dicembre 2020 - Ciao! Parto subito con una premessa, è una gran moto!
Sono stato il felice possessore di due fjr, la prima una my 2007 tipo A, la seconda una my 2015 tipo AE e in più ho avuto l'occasione di fare un test ride con una my 2016 tipo A. Devo dire che le sospensioni a regolazione elettronica fanno una bella differenza sia per la comodità nella regolazione ma soprattutto per la qualità della componentistica.
Il modello 2016 ha in più la sesta marcia che però, personalmente, non mi ha colpito in maniera particolare.
Buon acquisto

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anonym_4673220
1 gennaio 2021 - Buongiorno. Ho avuto la FJR 1300 modello 2002, quindi non posso esprimermi sulle successive versioni A ed AE. Se può esserti utile ti dico che quella che avevo era comodissima per i viaggi, proteggeva bene dal vento, molto stabile in autostrada, potente, con serbatoio capiente. Mi procurava qualche difficoltà nei movimenti da fermo (pesava kg. 268) e nel traffico. Tieni conto che non si rivende facilmente.

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