Una vera moto sportiva cazzuta

La miglior naked di sempre.. tra tutte quelle provate è l’unica che ti fa andar forte con poco sforzo

precisa veloce .. chirurgica.. stabile da impressionare chiunque... complimenti in Aprilia

Moto fantastica, questa è la mia 5° Tuono che possiedo dal 2004. Cambio esclusivamente per la nuova versione Tuono V4 Factory 2018.
Eccezionale sotto tutti gli aspetti, divertente, emozionate, efficace su tutte le strade e piste.
Anche se a detta di molti è poco sfruttabile nell'uso quotidiano per la sua natura racing, è stata la mia fedele compagna di parecchi viaggi.
Ha solo un piccolo difetto, beve come un alpino, un piccolo scotto da pagare per le emozioni che è in grado di offre.

La Tuono è una moto molto tecnica, per questo ti piace sempre di più perchè impieghi più tempo del normale a conoscerla fino in fondo. Tenuta granitica, sospensioni al top, ammortizzatore di sterzo al top, insomma una moto completa a 360°

gran moto

Acquistata per distinguersi dalla massa; paragonandola ad una persona si comporta da leader del gruppo con grinta e capacità! Le sensazioni che trasmette sono da pelle d'oca.

Moto fantastica, una vera superbike scarenata, la regina indiscussa delle naked. Motore glorioso, ciclistica eccellente.

Divertente, velocissima, ciclistica di altissimo livello. Richiede una certa esperienza e spirito di sopportazione. Inadatta ai piloti troppo alti come me.

Una moto meravigliosa...gran motore,grande ciclistica e veramente guidabile ad ogni velocità.
Sicuramente la migliore naked di sempre.
Perfetta per divertirsi su strada ed in pista.

Fantastica, ciclistica esemplare, elettronica superlativa, motore e sound da brividi, potentissima ma allo stesso tempo docile e facile da guidare, consuma un pochino ma ti ripaga tanto in emozioni anche se le altre 1000 non è che siano meno assetate!

la migliore naked in circolazione. mai nessun richiamo, ho posseduto 4 aprilia.

Come è fatta bene Come va da dio Cosa mi piace tutto Cosa cambierei i concessionari aprilia

Come è fatta curata nei particolari,telaio e forcellone due opere d'arte,sella dura Come va motore entusiasmante,ai bassi ha la spinta di un bicilindrico poi spinge forte fino a limitatore. Cosa mi piace motore,linea,dotazione di serie(modello aprc) Cosa cambierei sospensioni,imbottitura sella

Come è fatta Ben rifinita, elettronica superlativa, comoda per spostamenti brevi, anche con il passeggero una volta sostituita la sella. Il motore a V è molto stretto e guadagna molto in agilità. Come va Ottima erogazione con un buon allungo. Sospensioni ben strutturate alla moto insieme al telaio la rendono bilanciata sia in curva che in rettilineo, freni proporzionati alle prestazioni. Cosa mi piace Il compromesso generale, un ottima arma da strada. Cosa cambierei Niente.

Come è fatta Ultra bene. Come va Ora è praticamente perfetta rispetto ai modelli precedenti. I consumi però restano fuori norma!! Cosa mi piace Tutto ad eccezione della livrea. Cosa cambierei La livrea della Factory, troppo rosso, specie i cerchi....non mi piacciono!!

Come è fatta Ottica cura costruttiva. Come va Molto performante ma scomodissima, scalda tantissimo e consuma come una MotoGP. Cosa mi piace Tutto ad eccezione del cupolino. Cosa cambierei Il cupolino.

Come è fatta La moto acquistata nuova nel febbraio 2014 non ha mai presentato alcun problema o difetto in nessuna sua parte, sia meccanica che di elettronica, nonostante i quasi Km. 11.000 fatti. Quindi il giudizio è assolutamente positivo Come va Direi che la moto è assolutamente eccezionale, divertente e sicura in ogni condizione. Cosa mi piace Direi tutto perchè sono molto soddisfatto Cosa cambierei Il comando della frizione che è ancora con il cavo

Cosa mi piace Il motore e' una vera bomba e sempre pronto! Telaio e sospensioni da vera super sportiva. Cosa cambierei Consumi un po' elevati ma giustificati dalla cavalleria.

Cosa mi piace Ciclistica, potenza, ergonomia. Cosa cambierei Consumi, assistenza.