Bellissima moto molto retro motore sufficientemente potente per divertirsi fuori porta/brevi tragitti. La raccomando come prima moto.

Sono un vecchio motociclista ancora appassionato - chi acquista la Benelli imperiale 400 deve sapere che non può aspettarsi granchè le regole europee che impongono ai motori l'euro5 impongono bassi consumi e basse emissioni questo come conseguenza impone basse prestazioni - un motore 400cc. (375 cc) potrebbe dare molti più cavalli ( specie se paragonato alla vecchia honda 400 four stupenda 56cv ad 11.000 giri ma ovviamente parliamo di una 4 cilindri) se vogliamo fare un paragone più attendibile la vecchia guzzi 350 florida ( l'ho avuta) erogava 35 cv 2 cilindri oggi invece con le nuove tecnologie con 400 cc. monocilindrico non si riescono ad erogare più di 21 cavalli .... effettivamente un po' pochini basti pensare che la vespa 250 cc. erogava 21 cavalli quindi chi acquista il benelli 400 non deve farsi illusioni ma anche se lo paragoniamo alla royal henfield 350 siamo sempre li.... 20 cavalli al massimo. però ritengo che non bisogna farne una tragedia..... c'è chi ha girato tutta l'europa a cavallo di una vespa 125 .... quindi perchè non fare lunghi viaggi anche con la Benelli 400 imperiale? certo non bisogna scannarla ma viaggiando a 90/100 km/h ... e non è poco si possono fare belle gite fuoriporta ed anche dei viaggetti - magari a tappe - godendosi il panorama - e questo rende il viaggio più bello e piacevole, quando si viaggia non si sta partecipando al gran premio.... non c'è nessuna coppa da conquistare, godiamoci la moto ed anche il viaggio. detto questo, prima di acquistare benelli (ormai del tutto cinese) controllate quanto costa un fanale anteriore di ricambio - o magari un fanalino posteriore di ricambio.

È una moto buona per essere monocilindrica da buone sensazioni di guida, ma non adatta per quello che vorrei io, cioè fare viaggi un po’ più lunghi.

Motore ottimo tenuta di strada perfetta vibrazioni nella norma per il tipo di moto ottime
recensioni viaggio più lungo Livorno Abetone è un piacere affrontare le curve

Benelli imperiale grande moto......moto da tenere come soprammobile, con sospensioni di legno freni inesistenti telaio che si arrugginisce e pezzi che cadono mentre viaggi... ma ha anche dei difetti...

Poca spesa massima resa, anche se per brevi tragitti la moto si è comportata benissimo, chiaro e una moto da passeggio!!!

Moto piacevole per chi vuole viaggiare tranquillo e godere del panorama. Scordatevi le autostrade, ma con i suoi 21 cavalli e con la coppia che ha, vi porterà in cima a tutti i passi alpini. Senza fretta, ma in maniera piacevole.

Bella moto,
facile da portare, divertente, per giri spensierati, si guida con grande facilità ottimo sound, come tutte le monocilindriche.

Bellissima. Ottimo motore. Piacevole da guidare e da guardare. Servizio di assistenza molto capillare e professionale. Moto consigliata a chiunque.

La Benelli imperiale è molto comoda sopratutto per chi come me e alle sue prime esperienze in moto.
Maneggevole, leggera e un ottimo rapporto qualità prezzo. E consumi veramente ridotti. La consiglio.

La moto ideale per passeggiate tranquille a contatto con la natura. Motore infaticabile.
Freno anteriore super. Sospensioni posteriori un po' rigidi sullo sconnesso.

Unico difetto trovato sospensione posteriore rigida ,a breve la cambio trovato su forum chi le ha cambiate costano 89 euro.
Stremamente positiva assistenza, primo tagliando pagato 98 euro più economico di così si muore, consumi ...se proprio ti va male perché tanto traffico fai i 30 se sei in provinciale velocità costante 80/90 velocità mi godo il viaggio ....udite udite siamo suoi 40 andato al mare 300 km e mi sono fermato perché pensavo galleggiante rotto fatto i 42...vero velocità quasi da lumaca ma c'era limite da 70 a 90 perciò chi se ne frega

Moto rifatta sullo stile vintage, buona per chi non vuole correre ma girovagare in tranquillità, un po’ pesante ma andando non si sente il peso.

Moto relax. Sono molto entusiasta di questa moto la cedo solamente x problemi familiari. Ottima per un primo approccio facile da guidare, è una guida rilassante certamente non da troppe pretese sulla resa.

Moto divertente e non impegnativa. Adattissima a principianti come me. 30 km con un litro di benzina se la guidi bene. Sound eccellente.

Dopo anni di moto di grossa cilindrata ho voluto una moto piccola e facile giusto per fare il tragitto casa lavoro. Esteticamente è gradevole e la qualità costruttiva in relazione al prezzo è buona. Sospensioni da rivedere, forcella anteriore troppo cedevole e quelle posteriori con una corsa troppo breve e rigide. Motore docile ma tutto sommato piacevole. Freni deboli, faticano a aellentare la moto che non è una piuma. In conclusione una moto economica senza pretese che va bene se usata con il giusto spirito: tanta tanta calma.

Molto divertente e facile da usare. Consumi assai ridotti fino a 35 km con un litro.

Moto bella per chi si vuole fare dei viaggi tranquilli, un mulo instancabile, a modo suo divertente, e che non ti mette mai in difficoltà. Ottima come prima moto.

Quello che vedi è quello che compri. Ottima moto per imparare, comoda anche in due (non per troppe ore di fila però). Riuscite a fare anche qualche passo montano, con calma e senza fretta.
Quando passi in centro la gente si gira a guardarti. Bella, stilosa, dal look intramontabile.
Il motore ce la mette davvero tutta e quando si entra nei giri alti in terza marcia spinge anche abbastanza, ma spesso fa fatica. Per me che nel weekend sono sempre in giro con il passeggero, forse un po' troppa fatica!

Moto semplice, economica. Il motore e' brillante in relazione alla potenza erogata. Facile e ragionevolmente comoda. Sospensioni posteriori dalla corsa troppo ridotta e estremamente rigide.