Possiedo 3 BMW C1 per me ormai irrinunciabili per comodità e praticità. In inverno ti protegge dal freddo moto più di qualsiasi altro scooter, in estate la comodità di non avere il casco, ma allo stesso tempo essere protetto in caso di incidente è fantastica, lo uso in montagna ho fatto diversi passi dolomitici senza problemi, velocita di crociera 70 / 80 km ora massima 110. Forse unico neo è la cilindrata un motore un po' più potente sarebbe stato d'aiuto. Problemi col vento visto la massa gestibilissimi, con le 3 moto ho percorso oltre 100.000 KM senza problemi. Assistenza BMW sempre all'altezza dl nome.

Mezzo Unico e Utilissimo nelle città dannatamente trafficate che si bloccano con il traffico. Baule eccellente, si trasporta di tutto, compreso Borsone da Palestra. BMW è una garanzia.

Abbastanza maneggevole, molto stabile anche in due con bauletto molto spazioso e sicuro su qualsiasi terreno.

Sono al secondo c1 dal 125 al 200 cc non c'è moltissima differenza di motore, il confort è invariato e la protezione come sempre più che discreta. Ottima capacità di carico e consumi davvero contenuti.
C'è da dire che è davvero brutto da guardare.....

Il c1 200 è senzaltro una ottima soluzione per chi vuole spostarsi in città sulle die ruote e allo stesso tempo godere di una guida sicura nell'abitacolo protettivo. anche con pioggia.

E' andato bene finche marciava,,poi si e' spento e non ho più trovato un meccanico che avesse voglia di ripararlo

Scooter comodo e versatile in città e anche per lunghi spostamenti. Bauletto enorme.

Tanto brutto quanto comodo e geniale.
Si guida senza casco e con qualsiasi condizione meteo.
Si guida decentemente (considerando peso, baricentro, dimensioni ruote e tipologia).

Cosa mi piace Estremamente comodo, grande capacità di carico, utilizzo senza casco. Cosa cambierei Nessuno per la tipologia di mezzo.

Cosa mi piace Utilizzabile senza casco,
consente di vestirsi come in auto,
utlizzabile in qualunque condizione meteo. Cosa cambierei A qualcuno non piacciono le cinture di sicurezza...

Cosa mi piace Copertura, affidabilità, consumi. Cosa cambierei stabilità, ruote.

Cosa mi piace La migliore alternativa alla macchina, bauletto capiente, tergicristallo, sicuro in caso di incidente. Cosa cambierei Baricentro alto, ruote piccole.

Cosa mi piace Stabilità in frenata assolutamente eccezionale per uno scooter; con abs e telelever non si va a sbattere e non si cade.
Comodità, praticità d'uso e protezione dagli agenti atmosferici insuperabili. Ottimo anche in estate non avendo l'obbligo del casco. Cosa cambierei Tanti piccoli difetti che tutti sommati pesano sul portafoglio visto il costo dell'assistenza.

Cosa mi piace Unico proprietario, moto come nuova. Cosa cambierei Vibrazione a freddo di un elemento del tubo di scarico.

Cosa mi piace Confortevole, robusto, sicuro, veloce, praticissimo con top-case, basso consumo. Cosa cambierei Pesante, sensibile al vento.

Cosa mi piace Comoda senza casco e protettiva. Cosa cambierei Un pò pesante da ferma... e non troppo veloce..

Cosa mi piace Grande protezione dalle intemperie e sicurezza della persona. Cosa cambierei Un po' pesante.

Cosa mi piace E' una macchina formidabile per afftrontare le intemperie ed il freddo senza essere vittima del traffico. Cosa cambierei Richiede tre-quattro giorni di guida per capire come va condotto.

Cosa mi piace Sicura e confortevolissima su strada liscia, facile da usare e molto pratica con topcase. consumo basso in relazione al peso. motore brillante per la cilindrata e frenata sicura con abs. ancora oggi imbattibile in città. Cosa cambierei Beccheggio su strada irregolare, inutilizzabile senza topcase, rumorosità scarico e motore, sensibilità al vento.

Cosa mi piace - Stabilità (è sorprendente, una volta che ci hai fatto la mano, vista la particolarità dello scooter)
- Accelerazione 0-50 km/h (meno di 4 sec)
- Ripresa (soprattutto dopo i 70 km/h)
- Protezione contro le intemperie
- Sicurezza passiva
- Maneggevolezza (passo corto)
- Sospensione "Telelever" anteriore (no trasferimenti di carico) Cosa cambierei - Baricentro alto (occorre "prendere le misure" e farci la mano)
- Sospensione posteriore rigida
- qualche oscillazione (innocua) con vento forte