Ottima moto da turismo, divertentissima grazie al monocilindro Rotax, estremamente leggera per cui agilissima nel traffico, da il meglio di se nei tratti pieni di curve e tornanti ma comoda e sincera anche in percorsi autostradali.

La moto l'ho trovata giusta per le mie esigenze; facile, comoda, leggera, non assetata e assolutamente non impegnativa per tutti i giorni.

Ottima moto, leggera maneggevole veloce adatta a tutti si destreggia bene in mezzo al traffico, consumi bassissimi.

Ottima moto, solo qualche vibrazione in più a causa del motore monocilindrico.

Si tratta di una moto comoda e facile da guidare, molto leggera e maneggevole anche nel traffico più caotico. Il motore Rotax BMW fornisce una bella coppia che si fà perdonare qualche vibrazione ai bassi.
Affidabilissima, ho usato questa moto per 20 anni e non mi ha mai tradito, in tutte le situazioni ha saputo cavarsela egregiamente, anche per tour medio lunghi di 3000km, non riesco proprio a trovarle un difetto, bisogna solo mettere benzina e partire.

Ottima moto ma l'assistenza BMW motorrad é pessima. Sono più affidabili i vari forum, tra cui, il forum quelli dell'elica.

Motore rotax molto valido. Altezza sella bassa per tutti. Trasmissione a cinghia infinita. presenza vano porta casco o bauletto e portaoggetti anteriore.

Ho avuto molte moto ma questa è veramente particolare. Quest'ultima segue una incidentata che ho avuto per 15 anni. Non ho potuto che comprarne un'altra. Motore e ciclistica perfetti per un uso turistico. Il motore offre prestazioni anche maggiori su strade strette e freni e forcella sono un po' messi alla corda.
Bagaglio e maneggevolezza come uno scooter. Incredibilmente versatile. Consumi da crisi energetica: anche 30km/l. In autostrada non è l'ideale ma se la cava. Enjoy! E conservare con cura..!

Una moto con un design assolutamente originale: serbatoio sotto alla sella e trasmissione a cinghia.
Piccola, leggera e bassa di sella ma con una notevole potenza (50 CV) rispetto a peso modesto (120 kg) che le conferisce una notevole maneggevolezza in città.
Veramente piacevole, mi ha restituito il piacere di circolare a Milano.

Ideale perché leggera, facile da guidare ed affidabile. Consuma davvero poco ed ha un buon servizio internazionale che si apprezza nei lunghi viaggi.

Mi sono trovato bene fin da subito, ho sempre avuto scooter, facile da guidare e maneggevole, il motore, per la cilindrata, è sempre presente e mai in difficoltà, posizione di guida comoda e adatta a chi non è molto alto di statura. Confortevole, è un piacere guidarla.

Agile come uno scooter, capiente come uno scooter, consumi da scooter... Ma. Appena arrivano le curve appena fuori città diventa una goduria. Precisa e facile da inserire in curva, il motore fa la sua parte anche se ha pochi cavalli da parecchie soddisfazioni sopratutto sul misto stretto.

Moto molto leggera, agile, potenza scarsa ma molto pronta. protettiva sulle percorrenze a velocità' di crociera (130-140),vibrazioni assenti. consumo ottimo (25km/l).Una moto onesta con una forma assolutamente unica. Difetto: il cambio è duretto e lento. pregio: la maneggevolezza.

Moto facile, sicura per iniziare, perfetta anche per una ragazza. Motore indistruttibile, manutenzione semplice.

Completo di bauletto in tinta...molto carino e funzionante ,gomme nuove moto economica ,consuma poca benzina

Moto divertente sia per viaggiare che in Città anche strade semi sterrate.

Moto molto bella e divertente adatta anche alle donne in quanto l'altezza da terra è bassa, motore rotax e trasmissione a cinghia.

moto leggera e con della bassa, adatta a tutti

Mi sono trovata benissimo, ottima resistenza al tempo e maneggevole in città oltre che comoda per i viaggi lunghi

Facilissima da guidare anche per le “Motocicliste”, la sella ha un'altezza di soli 78 cm da terra che permette di appoggiare perfettamente la pianta del piede a terra.