Ce l'ho da pochi giorni, la desideravo da anni e ho venduto la mia tracer 9 GT per poterla finalmente provare. sotto l'aspetto della guidabilità credo sia superiore alla tracer, ovvio secondo il mio umile punto di vista, ma nonostante il 21 davanti, ho più confidenza nell' andare in piega, anche in 2 e con carico al massimo. i bauli bmw sono pazzeschi, e in più ho un posteriore givi da 58 litri.
I suoi 95 cavalli sono molto ben distribuiti e la moto a parte un pò di rumorosità sulla catena di trasmissione, è ben fatta

La moto è stupenda sia come design ma anche come guidabilitá.
Il motore è meraviglioso, sempre pronto, a mio avviso molto parsimonioso nei consumi .
Elettronica eccezionale, mai avuto problemi

Ottima moto qualità prezzo anche per lunghi viaggi. Posto per due persone comode .. parsimoniosa bei consumi . Ottimo motore

Vengo da una gs1250.
Indubbie le differenze con la sorella maggiore delle quali ero cosciente.
In precedenza ho avuto una Triumph 800.
Però ritengo che la 850 sia un ottima moto nelle sua categoria, forse a mia opinione la migliore .5

Moto che da grandi soddisfazioni sia per l’utilizzo quotidiano e sia per viaggi più importanti.
Ha un ottima coppia soprattutto con lo scarico Akrapovic

ho avuto sempre moto giapponesi ma questa è superiore in tutto meccanica, prestazioni, elettronica e tenuta

La migliore moto che abbia mai avuto.
Resistenza al vento top.
Sospensioni ottime.
Buona guida.

Meravigliosa. Moto pazzesca per la città, per viaggiare, per fare off-road.
Motore Potente, posizione di guida pazzesca.

Moto di grande prestazione sia di guida che di elettronica. Perfetta per grandi viaggi.

moto affidabile motore brillante ed economico, completa per viaggiare, peccato che non abbia la regolazione anteriore regolabile ESA. come al posteriore. nel complesso ottima scelta.

Ottima moto per chi vuole avvicinarsi al mondo del turismo.
Appena uscita da casa madre le pastiglie dei freni non sono molto performanti, ma basta sostituirle una volta terminate le originali.
Le sospensioni anteriori tendono ad affondare molto nelle staccate forti.
Sull’impianto elettrico c’è poco da dire, bmw è una garanzia, in 25.000km mi è successo credo solo un paio di volte di avere problemi che si risolvevano al riavvio della moto

Stupenda su tutti i tragitti. Ottima moto in qualunque condizione. Divertente sui brevi tragitti e comoda per viaggi più impegnativi

Moto consigliatissima. Bella esperienza. La BMW F850GS è stata una bella esperienza.
Il motore è brillante.
Le sospensioni sono efficaci, garantendo comfort e stabilità.
Il cruise control è una vera comodità, soprattutto nei viaggi più lunghi.
Una moto versatile e affidabile, perfetta per chi cerca prestazioni e comfort. Consigliatissima!

La moto ideale per lunghi viaggi e per chi non si può permettere il GS 1250/1300: comoda, ha i cv giusti, cilindrata perfetta per divertirti e fa 22km/l anche con andatura allegra. Ottima anche per uso cittadino, è una bicicletta che ti permette di superare agilmente le auto incolonnate. Moto affidabile e sincera che ti porta ovunque tu voglia. La verità è che non è stata capita, ma è una gran moto.

Moto molto agile e maneggevole malgrado la sua altezza che ne alza il baricentro e le dimensioni dell'anteriore.
Motore brillante e con un 'ottima coppia, sa essere brutale quando serve e con la mappa motore giusta.
Off road è puro divertimento e la mappa Enduro Pro e l'anteriore da 21 pollici sono una garanzia.
Consumi contenuti, si riescono a fare anche 24 km/l ...praticamente meglio di uno scooter.
Cambio inizialmente un pò duro, un pò legnoso ma dopo si è sciolto e la cambiata assistita senza uso frizione fa il suo lavoro e aiuta ad accorciare le frenate quando si spinge un pò, scalare 2, 3 marce senza toccare la frizione è una capacità da sfruttare a pieno.
In autostrada, in 2 e con le valigie se si spinge (130 km/h di media) i consumi salgono a 15 km / l.
Ottimo mezzo

La moto è stupenda sia come design ma anche come guidabilitá.
Il motore è meraviglioso, sempre pronto, molto parsimonioso nei consumi anche se spremuto; freni molto efficienti con un buon mordente in tutte le condizioni.
Unico nota negativa: la sospensione anteriore è leggermente morbida e si schiaccia con le piccole frenate.
Posteriore sempre incollato.

Una moto divertente, motore potente e brillante, comoda sia per i viaggi che per l'utilizzo quotidiano, con uno stile di guida sobrio si riescono a percorrere fino a 25 km/l, un mezzo a cui non manca proprio nulla.

Un’estetica particolare che le foto non rendono a pieno ma che dal vivo dimostra una eleganza ed esclusività tradita forse solo dai vistosi paramani gialli.
Punti di colore che vivacizzano la linea della F850GS arricchita dai cerchi a raggi color oro che si abbinano perfettamente con lo spirito di questo modello.
La moto è maneggevole e una volta abituati al peso, che comunque supera i 230 kg, con baricentro alto si lascia guidare allegra sulle curve; la ruota anteriore da 21” vuole un po’ di sforzo in più in inserimento in curva, ma davvero minimo grazie anche alle ottime gomme Bridgestone di primo equipaggiamento che bene si comportano su asfalto e sulle strade.

Guida piacevole, comoda e agevole in ogni condizione del manto stradale. Posto passeggero comodo per lunghi viaggi

Agile e performante. Moto dalle mille sfaccettature.